1354件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やっぱり車内空間の広さ。そして低床。我が家は犬を載せるので、自分で乗り込むのにも、将来抱きかかえて乗るにもとても便利です。スライドドアは狭い日本(笑)ではとても便利ですね。狭い駐車場はもちろんですが、年配の方を乗せる時結構両手をドアから離して乗り込むため風のある時など、隣の車にドアが当たるのがいつも心配でした。スライドドアにしてからはその心配もないし、開口部も広いのでとても乗り降りしやすいです。
後部座席の人が、つかまるところがあまりない(高すぎて年配の方には届かない)こと。ゴムマット(もちろん純正品)に変更すると小さいため石や砂が余計に入りこむこと!
98点!今まで乗ってきた車の中で一番乗りやすくて、心地よい車です。大切に乗っていきたいですね♪
投稿日:2014年6月22日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 カスタムG ターボAパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広い。 加速がいい。 安全装置の充実。
荷物が積めない。シートを倒す必要あり。 後部席がスライドしない。 コーナリング時、ロールがでる。
軽とは思えない室内空間。 室内も静穏性が高い。 燃費も良い。 コンパクトカーに乗るなら、こちらのほうが好いとさえ思えてくる。
投稿日:2014年3月24日
1
デザイン:1
走行性:1
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:1
維持費:-
| モデル | 2011/12~2017/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
必要以上に広い。唯一、他社より広いのが救い。
溶接がヘタ。ドアを開けた瞬間に目につく場所なのに、これを納車するの?と疑問に思う。ボディ剛性が不足してるが重い。エンジンがうるさい。 シートの立て付けが前後とも最悪。しかも薄くてペラペラで、長時間使用は疲労満載だと思う。インパネも雑で安っぽいのがわかる。これを、質感が高いと書く雑誌をみるけど、かなり疑問。メーカーからお金もらって、高い評価にしてるんだろ? 今どき珍しいくらいに、割り切り感がある。広いだけでは、居住性が良いとは言えない。バランスが悪いんです!
広いだけを求めるならいいけど、自動車としては手抜き。他社より広ければいいって安直な考えで作ったとしか思えない。とりあえず背の高い軽自動車が売れてるから、うちも急いで出すか!と思ったんでしょう。 試乗した中で、1番最低でした。これでは創業者の本田宗一郎氏も悲しむだろうな。志しが一切、引き継がれてない。CMで流れている安全な評価も、実際には信用できませんし、数年後に車体剛性がどうなっているか考えると怖い。 今のホンダには、スポーティなんて言葉は似合わない。残念ながら、安っぽくて広い車を作るのが、得意になってしまった。
投稿日:2014年3月20日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/12~2017/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の形がかっこいし低燃費しかも車内広々!!
ない
100点
投稿日:2014年3月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物がたくさん載りそうなところが使い勝手がよさそう
ない
荷物がたくさんのりそう
投稿日:2014年3月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
| 燃費 | 20km/L |
狭い駐車場でも、スライドドアなので、荷物の積み下ろしが楽です。
少しうるさいエンジンが気になりますが、神経質にならなければOKです
室内が広く、燃費がよく、とても満足しています。
投稿日:2014年3月18日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スピードが早いくて、かっこいいと思う。。
形が…
いいと思う
投稿日:2014年3月15日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
| 燃費 | - |
軽の中ではもっとも高さがあり、広々とすごせます、 荷物も載せやすいです。
高速の長距離には向かないかと思います、
乗りやすさ、運転のしやすさ、ぴか一です、
投稿日:2014年3月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G ターボLパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11~ |
| 燃費 | - |
室内のデザインが特に気に入っています。 ハンドルのメッシュの使い方は大変スポーティな印象を与えてくれます。 操作面では、パドルシフトの感触は、ストロークなどにワクワクします。 Dレンジのまま、シフトが可能なので、エンジンブレーキとしてもつかいやすい。 また、後部座席の足元空間が広く、荷物を置いても、ゆったり座れます。 後部座席の下が空間になっているので、足元の自由がききます。
車両後部の視界を補助してくれるミラーが、もう少し見やすければ良い。
まだ、800㎞程しか走っていないのですが、大変気に入っています。
投稿日:2014年3月14日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
| 燃費 | 16.2km/L |
とにかく広くて気持ちがいいです♪ 身長低いから、車高が高いので視界が高く、広くなるのも良いですし。
私の購入したのが初期モデルなので、ちょこちょこと不具合?が散見されること。まあ、お付き合いしているディーラーがきちんと対応してくれるので問題はありません。 あとは…今のモデルからハイトアジャスターが付き、座席の高さを変えられるようになったこと。 最初からそうしてください┐(´д`)┌
とにかく、運転の楽しさを、この車と出会ってから感じることができます。
幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目
安全装備も充実した2代目軽ハイトワゴン
次世代軽自動車用プラットフォームを採用した超ハイト系軽ワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。