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copenさん
投稿日： 2014年10月28日
必用にして十分。
総合評価
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
ターボエンジンで出力に余裕があり、長距離・高速の移動でも、ストレスは感じません。軽自動車でたぶん唯一(N-boxもついていますが)だと思うのですが、クルーズコントロールが装備されていて、長距離では疲れの軽減に有効です。また近距離ですもプログラムが秀逸で、人間のアクセルワークより燃費向上走行に使えます。
気になった点
やはり、エアコンを使用し、アイドリング時間が多いと、燃費に結構影響します。何か簡便な機構で、アイドル時のエアコン作動による燃費向上策が必用です。視覚・安全面で間欠ワイパーの時間調整はできるようにして欲しかったです。
総評
非常に満足しています。法的な、軽自動車の寸法枠さえなければ、もっと安価で、軽自動車ができると思います。自動車メーカーの努力で、寸法制限は無くして欲しいと思います。たとえば、寸法制限は小型車と同一で、排気量・燃費・重量等の制限は良いと思います。
- メーカー
- ホンダ
- モデル
- -
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- N-ONE
- グレード
- -
- 所有期間
- -
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