良かった点

1610mmもある全高を感じさせないデザインは上手だと思います。ワゴンRやムーヴと25～30ｍｍしか違わないとは思えないのです。

気になった点

プレミアム ツアラー Lパッケージのサスペンションはとにかく硬く、不整路面では常に乗員にショックが伝わってきました。
カーブの途中に段差やうねりがある道を走らせると、サスペンションが動かず、上屋が大きく揺すられてしまい、乗員の姿勢が不安定になってしまいました。

総評

ホンダらしく思い切ったことをやるものですが、ちょっとやり過ぎです。ツアラー（ターボ付き）がみなこの乗り味なのかと思っていましたが、このサスペンションは15インチタイヤ専用設定であり、14インチタイヤには別の設定のサスペンションが備わるということです。

特徴

• 加速