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クチコミ・評価一覧
69件
コスパ最強の軽自動車
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
予算の兼ね合い上、妥協して軽自動車を選びましたが予想に反して室内空間が広く驚きました。軽の割に窮屈な思いはしませんし、座席下のシュースペースや荷台の床下も収納出来るといった利便性もあるのが気に入っています。 普段乗りで安い車で十分、短距離で買い物や通勤にだけ使うといった人にはコスパが良くおすすめしたいと思います。 車体は若干高く、長く感じることはありますが、他のワゴン軽よりかはコンパクトにまとまってるので良いと思います。 あと何気にスピーカーの音がアクアやフィットより良かったです。
気になった点
ホンダの軽はエンジンルームが運転席に近いためか、踏み込み時や加速時にエンジン音が気になります。音楽を常時流してる人なら問題ないかと思いますが、高速道路などでは顕著に感じられるので気になっています。 逆に言えばそこさえ無ければ軽自動車としては優等生だと思います。
総評
走行性能等は評価できるほど経験が無いのでわかりませんが、近所の買い物は勿論、ちょっとした旅行にも全く問題なく使えるコスパの良い車種だと思います。 車体が通常の軽自動車より長いため、運転にコツは要りますが、走行に何の問題もなく燃費も20km/L程度と申し分ないと思います。 走りを楽しむというより、走ればよく、その先の何がしたいか何をもってでかけたいかを重視するひとにはオススメです。
生活のパートナーに十分
投稿日：2017年9月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
街乗りですが15L/kmと非常に燃費がいいです。長距離は乗ったことがないので、長距離時の燃費はわかりません。天井も高く、後部シートのスライド幅が大きく買い物時などもかなり大きな荷物が積めます。カップホルダーなど細々とした収納はとても使いやすいです。
気になった点
特にありません。
総評
車は十分検討して買ったため、特に不満はありません。ただディーラーの姿勢には不満があります。定期点検パックに加入しましたが、入庫こどにエアコンクリーニングやバッテリー交換など様々な追加を提案してきます。驚いたのは新車から1年でバッテリー交換を勧めてきたことで、「純正バッテリー以外では作動しない」などと明らかな嘘を言ってきたり、「街乗りで短距離の走行を繰り返していませんか?」などと言ってきたことです。NーWGNを街乗り中心で使わないユーザーはいないですよね?? 特に交渉したわけではないですが、かなり値引きが大きかったので、値引きで台数を稼いで、サービスで利益を上げる販売店なんだと思います。担当者はいい人なので販売店の特徴と割り切って付き合えば問題ありませんが、車の知識が全くない人は言われるがままに色々なサービスを受けているんだろうなと思います。
運転しやすく必要充分なコンパクトカー
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | 660 G Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 17.1km/L |
良かった点
軽で一番安全性が高いとの事で購入したが、ホンダらしい押し出しの効いたデザインも気に入った。室内は、前に所有していたコンパクトカーのｉｓｔよりも広く感じ、大人４人充分乗れる。パワーの面では流石に４人乗った時と高速道路走行時は、エコノミーモードではしんどいが街中ではエコノミーモードで充分である。もちろん通常モードでは高速道路も問題ない。ホンダらしい軽快なハンドリングで運転し易く意外と峠道も楽しい。
気になった点
乗り心地が硬く、ロードノイズが大きい。また標準のライトは、雨が降った時見え辛い。雨天でなければ充分であるが、明るいバルブに交換の必要を感じる。オートエアコンの効きが悪く調整も今一なのでいっその事マニュアルエアコンの方が良いような気がする。
総評
ホンダなので、硬い乗り心地は仕方ないが、ロードノイズは軽だからなのか不明。 しかし、内装を含め必要充分な装備で文句なし。良かった点に書いた様にパワーは流石にホンダで不満を感じない。軽快なハンドリングと合わせて意外と峠道も楽しい。せっかく室内が広いのに乗車（人）に割り切った設計の様で、そこがＮ－ＢＯＸとの違いなのかも知れないが私は、Ｎ－ＢＯＸと同じように後席を折畳んだ時下に沈め荷室面を下げてくれれば満点であった。
可愛いくてエコな車
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 60km/L |
良かった点
可愛いデザインです。女性にピッタリの車です。 また、燃費が良く、忘れた頃にガソリンを入れるだけで良いです。なので、ランニングコストの維持費も安く済むのは経済的ですし、かなり助かっています。 走りは凄く良いです。昔の軽自動車なら、高速に乗ると部品が落ちる音がしましたし、音楽を聞いていても周りの音がうるさく、風の音がうるさかったですが、今の軽自動車は、音も静かです。普通自動車とまではいきませんが、昔と比べれば雲泥の差です。 また、ターボを搭載した車だったせいか、普通自動車かと間違えるくらいに走りは良いですし、力強いです。
気になった点
荷物を積む、トランク部分が狭いです。 沢山積みたくても詰められないので、後部座席に置くような形になってしまいます。 また、シートが汚れやすい素材なので、運転席など、座り降りが多い座席は、服の色が付いてしまったりします。 シートも素材に気を付けて選べば問題ないかもしれません。 車高が低いので、雪の日は困ったことになります。ちょっとの雪でも動かなくなってしまいます。雪国にお住まいの方は向かないかなぁと思います。
総評
良い点は、可愛いデザイン、女性にピッタリの車でお値段も安いのでオススメです。また、ガソリン代がかからないので節約にもなります。 しかし、荷物を沢山積みたい人や、雪国で雪が沢山降る地域にお住まいのかたは、あまり向かない気もします。
相棒
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 燃費が良い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
転勤が決まり、車が必要に急遽なりました。今まではバイク通勤でしたが、さすがに片道40キロ往復80キロはバイクでは無理だろうと思い、購入に至りました。すでに自家用車はありましたが、日常生活ですでに一台は絶対必要で使っているので、２台持ちということになりました。維持費も考慮すると一台がよかったのですが、毎日の通勤も天気の良い日、気候のいいときばかりではないので生活必需品ということで購入しました。通勤甩ということで車内の広さや大きさよりも、価格や燃費を重視して選びました。実際使用してみて、燃費はやはりいいなと思います。職場への道は上りや下りも多い田舎道なので信号もあまり多くはありません。なのでスムーズに走行できるのですがアップダウンのある山道なので燃費も悪いかなと思っていましたが、１年使用してみて割と燃費はいいと思います。軽自動車なので、決して車内は広くはないですが、１人乗って職場に行くだけなので十分な広さで快適です。あと、カラーは白を選びましたが、エアコンの効きがとてもいいかなと思います。
気になった点
やはり軽自動車なので、力がなく物足りないです。普段の走行では気にならないのですが、山道の上りはやはりアクセル全開になってしまいます。
総評
通勤甩に購入しましたが、休日に自分の用事でも使用するようになりました。小回りも使い勝手も良い車です。長く乗れるようにメンテナンスもしっかりしていきたいです。
子育てママにオススメ！
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 16.2km/L |
良かった点
子どもが産まれるにあたり、車を買い替えることにしました。軽自動車なのに、車内も広く、チャイルドシートからの乗せたり降ろしたりが楽です！後部座席の足元も広く、ゆったり乗れます！
気になった点
アイドリングストップがついていますが、一旦停止や信号待ちの時など、その度にエンジンストップ。ブレーキを離し、再始動の際はエンジン音が少し煩わしく感じます。環境配慮のためにはアイドリングストップ機能は必要だと思うのですが、再始動の音がもう少し小さかったら…と思います。
総評
小回りはよく、車内も広く、視界も良好です！現在は３歳はジュニアシート、１歳はチャイルドシートを乗せていますが、トランクにはベビーカー、外遊び遊具、空いた席や足元には買い物の荷物がたくさん置けるスペースがあります！カスタムではないので、女性好みの角が無い優しいフォルムと燃費がよく、街乗りする子育てママにはオススメです！
後部座席の快適性、ナンバー１．
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | 660 カスタムG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 18.9km/L |
良かった点
後部座席が広く、下手なコンパクトカーより広くて快適です。後部座席の下に、雨に濡れた傘などを置くスペースがあり、濡れた傘を椅子に立てかけなくて良いので便利です。エンジンも 他のメーカーでは、ＮＡだと４７から５２馬力しかありませんが、さすがエンジンのホンダ、Ｎワゴンは、５８馬力あり少し余裕があります。
気になった点
NAのカスタムのＦＦを購入しましたが、坂道や回転数を上げると、ゴーってエンジン音がうるさいです。快適に走るなら、回転数が極端に上がらないターボモデルがオススメです。燃費もそんなに落ちないので、オイル交換さえマメにすれば、ターボが快適です。気持ちよく加速します。他社の方が、レーダーブレーキサポートやカメラによる車線逸脱警報などの装置が進んでいる。ホンダもセンシング機能をＮ－ＢＯＸから、軽自動車に搭載し始めたので、これから 早くＮワゴンにも搭載して欲しい。
総評
ホンダのＮシリーズは、Ｎ－ＢＯＸが軽自動車販売台数、1番なので、最近のモデルチェンジ から、ホンダセンシングをはじめ、座席のスライド機能向上による、新たなシートアレンジが 可能になり、さらに熟成を進めてきます。これをＮワゴンに搭載されると、楽しみな1台に なります。
小回りが利く力のあるクルマ
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | 660 G ターボパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/9～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
まずは、外観がとても良いです！ そして、加速感も軽にしては安定感があります。 燃費もターボにしては良いです。 ハンドルも安定感があります。 熱カットガラスなので、夏も他車よりは乗り心地良いです。 紫外線もカットするので女の人も赤ちゃんも安心して乗せられます。 プラズマクラスターのエアコンなので赤ちゃんも子どもも安心して乗せられます。
気になった点
小回りが利きますが、荷物があまり入りにくいです。特にゴルフバックが入りにくいです。 チャイルドシートも乗りますが、後部座席は荷物ほとんど入らなくなります。 なので、子どもがいる家庭はチャイルドシート使用しない方に適していると思います。
総評
安全性の総合評価も高く、安心して乗せられます。 とてもスタイリッシュなので男女幅広く乗れますし、老若男女問わず乗れるクルマだと思います。 スピーカーの音も良く、前も後部座席も快適です。 クルーズコントロールがあるので、高速も快適に乗れますが、長距離は高さがないので、少し疲れてしまうかもしれませんが、ちょっとした遠出にはとてもオススメできます。 家族には、ファミリーカーより、セカンドカーにぴったりです。 何より軽なので燃費や維持費が良く、アイドリングストップもあるので、環境にも優しいと思います。
子育てママ向け
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | 660 コンフォートパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/2～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
座席のクッションが厚く乗り心地が良く長距離を運転しても疲れないし腰が痛くならないです ヒートシートが運転席と助手席の両方に付いています 後部座席が広いので後ろで赤ちゃんを寝かせオムツ替えや抱っこ紐も楽々できます 後部座席の足元に収納がついています
気になった点
燃費が他の軽自動車に比べて悪いかなと感じました アクセルで加速した時のエンジンの音がちょっと大きいのが気になりました
総評
私が今回購入し、毎日乗っている自動車のホンダNwgnコンフォートパッケージはシートに高級感があって、乗り心地が良く長距離を運転しても疲れないし腰も痛くならないのでとても運転が楽しいです。さらに、ウィンドウには、紫外線や赤外線などの太陽からの有害なものをカットしているので社内の心地よさと安心感があります。また、コンフォートパッケージには、SHARPのブラズマクラスターが搭載されているので、小さい子どもと赤ちゃんがいる人や社内でタバコを吸う人にとってはありがたい装備だと思う。寒い日には、シートヒーターが運転席だけではなく、助手席にも装備されているので、友達や夫婦で出掛けるときにはとても助かっています。 後ろの収納が広くベビーカーも楽々つめます チャイルドシートに子供を乗せやすいです。 毎日0歳児と2歳児を連れてお出かけしてますが快適な車です。
子育てママ向け
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2013/11～2019/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/2～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
乗り心地の良い軽自動車なので長距離を運転しても疲れない 長距離を運転しても腰が痛くならない ヒートシートが運転席と助手席の両方に付いている 後ろの収納が広くベビーカーも積める 後ろの席も広く椅子に赤ちゃんを寝かせオムツ替えや抱っこ紐もできる チャイルドシートに子供を乗せやすい 後部座席の足元に収納がある
気になった点
燃費があまり良くない 運転中の音がうるさい
総評
デザイン見た目乗り心地、中の収納性は気に入っているが燃費はあまり良くなく騒音あり
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