クチコミ・評価一覧

N-WGN

総合評価

4.2点

クチコミ件数：69件

デザイン：3.9
走行性：4.0
居住性：4.0
積載性：3.7
運転しやすさ：4.0
維持費：4.1

新車時価格：109〜212.4万円
中古車掲載台数：5600台
中古車平均価格：89.9万円
掲載されている店舗：2819店舗

69件

高スペックの車

投稿日：2017年9月8日

kosumosuさん（埼玉県）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

乗り心地が良い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2013/11～2019/7	グレード	660 カスタムG
所有者	家族のクルマ	所有期間	2016/5～
燃費	18.6km/L

良かった点

発進も重くなく、加速しやすい。乗り心地も良い。

気になった点

収納が少ないところが気になる。バックするときにワイパーが動くこと。

総評

軽なのに車内も広く、乗り心地がとてもいい。加速もターボではないのにしやすい。オススメの車。

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Y.H（良く、走る）

投稿日：2017年9月7日

カープ大好きさん（広島県）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
加速が良い
室内が広い
装備が充実している
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2013/11～2019/7	グレード	660 カスタムG ターボパッケージ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2015/8～
燃費	24km/L

良かった点

一番よかったなと思う点は、ターボ車なのに、燃費が24㌔/㍑以上走るところです。比較的、空いた道をはしっているからかもしれませんが、これだけ走ってくれれば十分です。ほかには、室内の広さ、特に後部座席の広さは大人が足を伸ばしてすわっても、ストレスなく座れます。そして、ワゴン車だけあって、大きな荷物でも、後部座席を倒せばほぼフラットになり、自転車でものせるくらいの広さはあります。　走りについては、ターボ車でパドルシフトが装備されているので、低速から力強く加速して高速走行も楽しむことができます。

気になった点

走行が３万キロ近くなったところで、足回りから異音が出始めました。ハブベアリングの摩耗が原因でした。新車保証で修理代金はいりませんでしたが、また次に同じ故障がおこるのではと、少し心配はしています。

総評

N-WGNは、軽自動車の中ではボディ剛性がトップレベルだったので、購入の第一候補になりました。実際に、試乗をしてみると、ターボ車の方がストレスなく走るので、燃費は悪くなりますが快適な走りの方を優先しました。室内も、後部座席が前後にスルーできるので、荷物の多さによってトランクルームを調整することができるのが良かったです。

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普段使いの軽自動車

投稿日：2017年9月7日

シカマンさん（東京都）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：2

走行性：4

居住性：4

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：3

小回りが利く
燃費が良い

モデル	2013/11～2019/7	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

軽自動車であるため、小回りが利きちょっとしたところへのお出かけには便利に使うことが出来ます。さらに燃費もよいため、普段使いの1台として、コストパフォーマンスを求める方に向いている製品あると思います。長距離や高速道路での運転においても安全運転を心がけることでそれほど問題なく使うことが出来ると感じています。ベビーカーを載せての運転でも問題なく使用できました。

気になった点

軽自動車であるため、多少のパワー不足であることは否めないでしょう。高速道路や発進の際の加速性能は劣ります。加速の際のエンジン音も気になる人には気になってしまうでしょう。大きな特徴が無いところが、購入を決める際には決め手不足になってしまうかもしれません。

総評

やはり一般的な軽自動車であるといわざるを得ないですが、それを踏まえて利用すれば満足できる製品であるといえるでしょう。普段使いの買い物や近所へのお出かけの際は運転もしやすく、小回りもよく、駐車もしやすいので、ストレス無く使用できると思います。他社との差別化が課題になるところではあるかもしれませんが、軽自動車にコストパフォーマンスのみを求め、高機能が必要ないという方にはお勧めできます。

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毎日の生活をかっこよく彩ってくれる素敵な相棒です！

投稿日：2017年9月6日

みいにゃんさん（鹿児島県）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

加速が良い
室内が広い
燃費が良い

モデル	2013/11～生産中	グレード	660 カスタムG ターボパッケージ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/4～
燃費	21.4km/L

良かった点

軽自動車とは思えないハイパワーでスムーズに加速ができます。家族の乗っているステップワゴンより加速がいいんじゃないか！？と錯覚するぐらいのパワーがあり、それでいて軽自動車の良さである小回りが利くのでいろんなシーンで活躍するところが非常に気に入っています。内装はドリンクホルダーのライトやセンタートレイなど、ちょっとしたポイントがすごく便利です。

気になった点

今までの車に比べてCピラーが太いので、バックモニターがなかったらバック駐車が難しいかな？と思います。あとは収納が少ないかな？という気がします。

総評

今年のの春に車検のタイミングでムーヴから乗り換えました。初めてターボ仕様の車を運転したのですが、加速のスムーズさに驚きました。通勤距離が割と長くアップダウンのある道を通るのですが、軽くアクセルを踏むだけでスムーズに走るのでストレスなく運転することができます。運転した家族もみな驚くぐらいのパワーがあり、それでいて燃費も非常にいいので（エアコン使用時で20キロ前後、エアコンを使用しなければ25キロくらいまで伸びます）もっぱら遠出はN-WGNばかりです。かわいい系の車よりかっこいい系が好きなので、外装内装ともに好みで今まで以上に楽しく運転しています。

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使い勝手が良い車

投稿日：2017年9月5日

t500ps3さん（埼玉県）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：-

加速が良い
室内が広い
荷室が広い
荷物が載せやすい
小回りが利く

モデル	2013/11～生産中	グレード	660 カスタムG ターボパッケージ
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

デザインがカッコイイ。内装も質感が高く感じられる。アクセルを踏むと加速がスムーズで追い越しや合流を難なくこなせる。後席がスライドするので使い勝手が良い。サイドエアバックが付いている。クルーズコントロールが付いている。オートエアコンにはプラズマクラスターが付いている。

気になった点

エンジン始動後、動き出し最初のブレーキをやさしめに踏んでもガックっとなる。30メートルも動くと問題なく普通に感じる。アクセルとブレーキ操作しやすい位置にシートを合わせるとハンドルが少し遠く感じる。自動ブレーキアシスト性能がライバル車に劣る点。サイドミラーをたたんでも少し出っ張る。

総評

そこそこ人を乗せる。そこそこ物を乗せる。そこそこの走行性能。何かに特化しないが何でもこなせる車。まさにNシリーズで真ん中でいいとこ取りと言った感じ。以前乗っていた軽自動車に比べると走り出しのスムーズさや加速の良さがあり、パドルシフトの操作等の運転の楽しさがあると思います。3人乗車位では走りが重たく感じないと思いす。インテリアは質感の良さがあると思います。特にシートの生地やデザインがお気に入り。ただシートに関して後部座席は個別にスライドした方が使い勝手が良かったなと思いました。車選びは車に何を求めるかで決まると思いますが、n-wgnならトータルでの満足度は高いと思います。

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乗り方によってはリッター20キロほど走ることも可能です。

投稿日：2017年5月25日

ありりさん（東京都）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

室内が広い
乗り心地が良い
小回りが利く
視界が広い

モデル	2013/11～2019/7	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

運転していても後部座席に座っていても車内がとても広々としているような気がします。普通車よりも小さいため、小回りもききます。運転の苦手な女性であっても細い道が多い街乗りなど、運転しやすいと思います。窓も大きいため、視界が広く運転がしやすいです。シートも肌触りがよく長時間の運転でも座りやすいです。

気になった点

ただ一つ、乗っていて気になることがあります。それは、揺れを感じやすいことです。

総評

ホンダのN-WGNを購入して実際に使用してみた感想としては、総合的にみると買ってよかったと思います。N-WGNは燃費も良く、乗り方によってはリッター20キロほど走ることも可能です。同クラスの車と比較すると車高が高いせいか、運転していても後部座席に座っていても車内がとても広々としているような気がします。足が窮屈にならないのがいいですね。また、他の軽自動車と比較して、エンジン音も静かなので、走行中も停車中も車内にいるときはあまり気になりません。軽自動車にしては大きめのサイズ感だと思いますが、普通車よりも小さいため、小回りもききます。運転の苦手な女性であっても細い道が多い街乗りなど、運転しやすいと思います。全体的にはとても気に入っているのですが、ただ一つ、乗っていて気になることがあります。それは、揺れを感じやすいことです。運転席に座っている時はあまり気になりませんが、後部座席に人を乗せたときには決まっていつも車体の揺れを指摘されます。車高が高いからでしょうか？特にスピードを出す高速道路では揺れを感じるようなので、後部座席に乗っている人に不快な思いをさせないように、必要時以外は、なるべく一般道を走るように、スピードはあまり出さないように気を付けています。燃費はとても良いと思います。重い荷物を乗せた時や高速道路等でスピードを出すような時は、さすがにガソリンの減りが早いですが、一般道を法定速度で走っていれば、地方から東京に行くような、ちょっとした遠出をしてもほとんどガソリンか減っておらず、とても感動します。給油回数が少なくてすむのも嬉しいです。走り方にもよりますが、私の場合はだいたいリッター20キロくらいは走ります。燃費の良い走り方をすると、緑色のランプがつき、坂道をふかして走るような時は赤いランプがつくため、自分の運転がどのくらい燃費に影響を与えているか、燃費の良い状態であるかどうかが一目でわかり、とてもありがたいです。このランプを参考に、燃費が少しでも良くなるような運転を心がけたいと思います。内装はとても満足しています。まず、車高がとても高いためか、車内がとても広々としているように感じます。運転していても窮屈さを感じることがありません。また、窓も大きいため、視界が広く運転がしやすいです。シートも肌触りがよく長時間の運転でも座りやすいです。たまに車中泊をすることがあるのですが、朝起きても身体が痛くないので、ぐっすりと気持ちよく眠ることができます。

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とても運転しやすく、荷物も人も乗せやすいので満足。

投稿日：2017年5月24日

あゆゆんさん（東京都）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

押し出しが強い
ハンドリングが良い
室内が広い
収納が多い
荷物が載せやすい
燃費が良い

モデル	2013/11～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

エンジンに馬力があり、坂道でも軽自動車特有の無理しているような重たい感じがほとんどしません。快適な走り心地がとても気に入っています。また、ハンドルが軽いので、長時間運転していても腕が疲れにくいです。足下がフラットなので、傘などの細長い荷物も横に並べて置けるので便利です。シートが左右でつながっており、後ろにスライドさせることができます。最大までスライドすることで、軽自動車とは思えないほど座席空間がとれます。内装面についてですが、前方中央のエアコンの吹き出し口の横にプラズマクラスターイオン発生器がついています。いつも車内の空気を快適に保つことができるため、とても嬉しいです。

気になった点

特にありません。

総評

ホンダのN-WGNは、とても運転しやすく、荷物も人も乗せやすいので満足しています。エンジンに馬力があり、坂道でも軽自動車特有の無理しているような重たい感じがほとんどしません。快適な走り心地がとても気に入っています。また、ハンドルが軽いので、長時間運転していても腕が疲れにくいです。さらにうれしいのは、後部座席の仕様です。まず、足下がフラットなので、傘などの細長い荷物も横に並べて置けるので便利です。シートが左右でつながっており、後ろにスライドさせることができます。最大までスライドすることで、軽自動車とは思えないほど座席空間がとれます。乗り降りがしやすいのはもちろんですが、体が大きい男性が乗っても窮屈さを感じることなく乗ることができます。逆に、後ろの荷物スペースを広くしたければ後部座席を最大まで前にスライドさせれば、段ボールなどのかさばる荷物も収納することが出来ます。後部座席のドアはスライドドアではありませんが、特に小さなお子様がいるというわけでもない人にとっては、特に気になることありません。総合的に見ても十分良いとオススメしたい車です。ホンダのN-WGNは、Nシリーズをはじめ、ホンダの軽自動車の中で最も燃費が良いと言われています。運転の仕方、走行場所によってはカタログ通りに1リッターあたり30キロ近く走ることもあります。ホンダ車の中で最も売上台数が高いN-BOXは、「スライドドアの重さがあるので、その分燃費はあまり期待できません。燃費を重視するお客様にはN-WGNをおすすめしています。」というお話を営業の方から聞いたことがあります。もちろん、運転の仕方によって燃費は変わってきますが、私の経験上、N-WGNは信号などの減速時に極力ブレーキを踏まないで、15分以上走ると燃費が良くなる傾向がある気がします。これからもなるべくエンジンに負担をかけずに燃費がよくなるような運転を心がけようと思っています。内装面についてですが、前方中央のエアコンの吹き出し口の横にプラズマクラスターイオン発生器がついています。いつも車内の空気を快適に保つことができるため、とても嬉しいです。また、収納面も充実しています。運転席のハンドルの下に収納トレイがあり、このトレイは鍵を置くのに重宝しています。シガーソケットの下の収納スペースにはCDを15枚ほど置くことができます。車内で音楽を楽しみたい私にとっては、CDが散らかりにくく、便利な収納だと思います。

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初心者でも安心して運転することができました。

投稿日：2017年5月13日

かすみんさん（東京都）

ホンダ N-WGN

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

ハンドリングが良い
乗り心地が良い
小回りが利く
視界が広い
燃費が良い

モデル	2013/11～2019/7	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

車内の空間が広いことで、運転していると軽自動車でありがちな窮屈さを感じることなく、開放的な気分を味わうことができます。基本的に一般道のみであれば、20km/L以上は走るため、とても燃費が良いと思います。

気になった点

高速走行時には乗っている人全員が揺れを感じるものなのかと思いました。この強い揺れは、速度を上げた時だけに感じるもので、一般道を走るだけであれば特に気になりません。

総評

ホンダのN-WGNは、軽自動車の割には車高が高く、その分、車内も広く感じます。外からはわかりにくいかもしれませんが、車内の空間が広いことで、運転していると軽自動車でありがちな窮屈さを感じることなく、開放的な気分を味わうことができます。運転中の視野も広いため、初心者でも安心して運転することができました。また、エンジン音も大きすぎることはないため、車内でも比較的、快適に過ごすことができます。ただ、高速道路を走行した時に、車高が高いということが原因だと思いますが、車体全体に大きなゆれを感じました。運転している私だけが感じたのかと思っていたのですが、後部座席に人を載せた時にも、同じように強い揺れを指摘されたので、高速走行時には乗っている人全員が揺れを感じるものなのかと思いました。この強い揺れは、速度を上げた時だけに感じるもので、一般道を走るだけであれば特に気になりません。一般道であれば運転する私も、同乗者も快適にドライブを楽しむことができます。また、荷室・収納スペースが多いというのも大きな魅力です。旅行などで荷物が多いときでも、乗車スペースを圧迫することなく、ゆとりを持って乗せることができます。見た目はかわいいので女性向けという感じです。車体は軽自動車にしては大きめですが、小回りがきくため、運転が苦手な女性や、街や住宅街などの細い道、駐車場でも運転しやすいと思います。高速を走行する場合やエアコンをつけて運転する場合、ガソリンの消費も早いですが、基本的に一般道のみであれば、20km/L以上は走るため、とても燃費が良いと思います。とくに田舎の一般道や山道は信号も少ないため、ガソリンが長持ちすると感じます。eco onスイッチを入れておくと、アイドリングストップが働くため、信号で止まるたびにエンジンが止まります。そんな時には、環境的にもエコだなと思います。購入前から燃費がよいことはわかっていましたが、実際に運転してみると、走行距離を考えると給油回数も少なく、ガソリン代も抑えられている感じがします。軽自動車の中では、比較的車体も大きく、機能面でも充実しているハイスペックなので、コストもそれに見合ったものではないかと思います。N-WGNの魅力の一つでもある、自分でカスタムする場合は、どの程度の装備をするかによって開きはありますが、さらに高額になります。しかし、スタンダード装備でも十分満足できる内容になっていると思います。

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