投稿日2013年2月8日
コジッキーさん（埼玉県）
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 タイプS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意外と燃費が良い。好きなだけ走っていられる。 刺激的なエンジンサウンド。
どうしても維持費が高くついてしまう。アフターパーツも少なく値段は高め。
信頼性のあるスーパーカー。街中でもついついアクセルを踏み込んでしまう。
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投稿日2013年2月7日
竜さん（岐阜県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.0 タイプT |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
新車価格1000万のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｶｰだけあって､走り､見た目 最高です｡
荷室がほとんど無いです｡
新車では手が出せない価格でしたが､今なら大丈夫です｡ 中が狭く実用的でわ無いですが､車好きの趣味としてわ最高の1台です｡
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投稿日2013年2月7日
ぽいさん（宮城県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.0 タイプT |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言っても抜群の走行性能でしょう。乗り心地も含めて満点です。
古い車なので、やはり細かい故障が多いようです。
大満足できるクルマだと思います。 ただし、スピードを求める方にはオススメしません。
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投稿日2013年2月6日
みーやんさん（北海道）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがホンダの技術を結集させ造られたスポーツカー 性能が高い
値段が高い
お金があって、サーキットなどで走ったりする人にはオススメ
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投稿日2013年2月5日
Ｔａｉｒａさん（熊本県）
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/8～ |
| 燃費 | 8km/L |
走りとスタイリングが抜群に良いです。車好き、走り好きの方は是非１度乗ってみては如何でしょうか。
燃費、荷室、乗り降りは良くありません。
和製フェラーリみたいな感じです。
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投稿日2013年2月5日
ミッキーけんさん（埼玉県）
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 タイプS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといってもミッドシップで、国産スポーツカーということです。 スタイルは抜群で、パワーもそこそこで、ハンドリング性能もいいです。
ターボがついていないのが残念です。 F1で磨き上げた技術で、ターボをつけて欲しかった。
スタイル、ハンドリング、パワー、全て揃った国産スポーツカーの代表といってもいい車です。 パワーがもう少しあれば、外国車にも負けない車です。
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投稿日2013年2月3日
南風さん（東京都）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 タイプS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パケットシートやシフトノブに特製の海外ブランド製品が装備されていて、 他のモデルよりも一層スポーツ性を追求した仕様になっています。
唯一の国産スーパーカーですから、お値段がびっくりするほど高額です。 私は行き付けの販売店で数回試乗させてもらいましたが、 やはり２人乗り限定ということが一番のネックになり、購入には至りませんでした。
日本車では数少ないミッドシップレイアウトに、３．２リッターのＶ６DOHCエンジンを搭載しています。 これは、 ＶＴＥＣと呼ばれる高性能出力エンジンで、排気量当たりの出力では日本最高クラスの素晴らしいエンジンで、この３．２リッターノンターボで２８０馬力を発生します。 トランスミッションは６速のマニュアルミッションが当然でしょうが、ＡＴのモデルもあります。 サスペンションも４輪ダブルウィッシュボーンという豪華な装備が魅力的です。
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投稿日2013年2月2日
zan96さん（愛知県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
はっきり言って速いです。恐らく日産のGTRしか相手にならないぐらいのレベルです。
速い事は速いですがそれ以外は全てが犠牲になっています。積載量から室内座席はほぼ期待出来ません。外装もアルミなのでちょっとした事で傷つきます。
究極のスポーツカーと言っても良いぐらいのマシンですが速い以外はそこまで褒めるほどのものではありません。日産のGTRは全ての面で世界レベルなのでNSXももう少し上のレベルが欲しいです。足回りやエンジンは一級品です。
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投稿日2013年2月2日
かんとくさん（大阪府）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくスポーツカー乗ることが憧れだった
強烈な個性を追求してほしい
フェラーリに匹敵するようなものになってほしい
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投稿日2013年1月31日
まぁさん（岐阜県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこいいと思います。加速も良く、シートに体が押しつけられる程です。スポーツカーを運転してるぞという感覚を存分に味わうことが出来ます。
車両価格が高いことと、維持費はどうしても高くなってしまう点です。
20年以上前の車とは思えないくらいかっこいいと思います。昔、友人が乗っていて、とても羨ましかったです。ホンダを代表するスポーツカーです。まとまりがあり、良い感じです。
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