投稿日2013年3月8日
たこ焼きマントマンさん（岡山県）
ホンダ
NSX-R
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ともだちに借りて乗ったのですが足廻りが素晴らしいので運転していて楽しかった。
２シーターなので実用性はゼロ。そういう車と割り切って乗るしか。
さすが、メーカーが威信をかけて作り上げた車。作り手の情熱と愛を感じられる。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
ホンダ
NSX-R
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/11～2005/12 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
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92年11月～05年12月生産モデル
