ホンダ オデッセイ

2013年11月~生産中

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)

基本スペック

全長
4.83m~4.86m

ホイールベース
2.9m

全高
1.69m~1.73m

全幅
1.8m~1.82m

最高出力 145~190ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 11.6~26.0km/L
燃費(WLTCモード) 11.6~20.2km/L
└市街地:8.5~19.7km/L
└郊外:12.1~21.8km/L
└高速:13.3~19.8km/L
駆動方式 FF/4WD
排気量 1993~2356cc
乗車定員 7~8名
環境対策エンジン H30年基準 ☆☆☆☆☆
燃費基準達成 R12年度燃費基準達成車

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
車両重量
タイヤサイズ
WLTCモード燃費
508.6万円(税込) 528.7万円(税込) 545.1万円(税込)
1920kg 1950kg 1950kg
前:215/60R17
後:215/60R17
前:225/50R18
後:225/50R18
前:225/50R18
後:225/50R18
19.9km/L
└市街地:19.6km/L
└郊外:20.8km/L
└高速:19.5km/L
19.6km/L
└市街地:19.2km/L
└郊外:20.6km/L
└高速:19.1km/L
19.6km/L
└市街地:19.2km/L
└郊外:20.6km/L
└高速:19.1km/L

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数 47

デザイン

4.3

走行性

4.2

居住性

4.1

運転のしやすさ

4.2

積載性

4.1

維持費

3.5

オデッセイの評価平均
現行のミニバンの評価平均

評価の高いレビュー

ミニバン界の圧倒的アスリート

総合評価

5

何も考えず、ただただ本当に移動手段とするなら不向きと思います。 しかし、長距離を安定した走りで過ごすのは抜群。 オデッセイ、アルベル、ノアボク、ステップやセレナ、自分の生…

投稿日: 2026/04/29

投稿者: 昼あんどんさん

評価の低いレビュー

ホンダよしっかりせぇ!

総合評価

2

ホンダさん こんな車作っていたら宗一郎さんにどやされるよ!!

投稿日: 2023/02/06

投稿者: ホンダ党やめますさん

このモデルの中古車

フォトギャラリー

モデル一覧

2013年11月~生産中

リアにスライドドアを採用した5代目

中古車平均価格215.3万円

2008年10月~2013年10月生産モデル

低床・低重心による走りや快適性が熟成

中古車平均価格48.7万円

2003年10月~2008年9月生産モデル

ミニバンの常識を覆す低いスタイリング

中古車平均価格45.2万円

1999年12月~2003年9月生産モデル

ボディ剛性を強化し走りを磨いた

中古車平均価格106.1万円

1994年10月~1999年11月生産モデル

ミニバンブームの火つけ役となったモデル

中古車平均価格106.6万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。