良かった点

1万キロ乗って慣らしも終わりとおもいいろいろおもったことを書いていきます。
軽自動車とは思えない優れたデザインです。よくこんなのつくりますね。
後方視界は悪いですが致命傷ではありません。
塗装の質もよく、軽とはおもえません。
内装は必要最低限ってかんじです。ドアの厚みを取っているためタイトですが、好ましいタイト感です。質感も上々です。
ナビ等は、スマホ使用と割り切った方が良さそうです。
モニタの画質はよくないです。スマホに比べてはるかにみにくいです。
画素数が低すぎます。ケチらないでほしかった。
エンジンはノーマルのままでも不便は感じないし遊べます。
３０００～５０００回転をキープする走りであれば十分パワーを感じられます。
走りは素直で楽しめますね。
足回りについてはいうことありません。
下りのワインディングは面白いように遊べます。ボディのタイトなサイズは日本の峠道の狭いレーンいっぱい使って遊ぶのに最高です。
クロスレシオのミッションを回転に合わせて頻繁に操作する感覚も楽しいものです。
Ｓ１０００のうわさもありますが、このままのサイズで出してほしいくらいです。
乗り心地は固いです、スポーツカーだからあたりまえですが。
踏み込んで走っているせいか、１５ｋｍ／Ｌと、思ったより良くなかったです。。
ガソリンはレギュラーでいいので安くいけます。
価格は高いですが、維持費が安いので問題ありません。

気になった点

収納性はまったくありませんのでご注意を・・。

総評

日本でしかみられない軽スポーツカー。
軽ならではののハンデは感じますが、それを補って余りある魅力がつまっています。
遊びでのるなら購入して損はないとおもいます。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 乗心地