良かった点

ホンダの新型軽自動車で昔発売されていたホンダビートの進化形と話題だったので、昔
を思い出しながら楽しめるかと思い購入してみました。
デザインは現代風で他のホンダ車と似ているフロントマスクや
ホンダビートには無かったスポーツっぽいデザインがいいですね。
タイヤ　ホイルも前後異なるサイズで全体のデザインに貢献していると思います。
乗り心地は、ホンダビートに比べるとマイルドな足回りになった感じがします。

路面追従性も良く路面の凸凹をうまい具合にショックが吸収し路盤のつなぎ目などで起こる
変な突き上げ感はありませんでした。
エンジンはホンダビートとは異なりターボチャージャーが採用されているおかげでか
定速から高速までトルク不足になることなく安定した走行性能をだせています。
またエンジンはミッドシップにマウントされていて前後重量バランスも良いので
回頭性も抜群ですね。変な癖もありませんし、コーナーに侵入し少しづつ

アクセルオンコーナー出口で　アクセル全開でもバタつくことなく立ち上がっていくのは
とても気持ちが良いものです。

気になった点

２シーターの上　オープンカー、収納スペースは殆んどありません、
一人なら助手席に荷物を置けばいいのですが２名乗車になると
小さな手荷物以外置くスペースはありません。

総評

軽自動車でミッドシップ　オープンカーとなると仕方のない事かもしれません。
走ることに喜びを感じられる人にはもってこいの車です。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地