投稿日2017年9月13日
マッハさん（神奈川県）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/6～2016/6 |
| 燃費 | - |
以前デミオに乗っていて、次に乗る車は１ランク上の車に乗れたらなと思っていました。その話を友人にしたところ、同じマツダのアクセラを教えてもらい、試乗した所とても気に入り購入しました。デミオは所々内部の構造が見えていたり、壁がプラスチッキーであったりと、少し安さを感じさせていたのですが、アクセラはその点は全く感じることが無く、周りを見回してもとても満足する作りがされていた点が気に入っております。またメーター類の配置もとてもかっこよく配置されていて、見やすいけれどもとてもおしゃれで、友人に自慢できるポイントです。 また走りでもとても快適に走行することができ、高速道路でスピードを出してもあまり揺れを感じることが無く、しっかりとした作りを感じることができます。
少し左前が見づらいので、とても気を使って運転をしております。センサーを付けたので、ぶつかりそうになる心配はあまりありません。
見た目もかっこよく、そして走りもしっかり楽しめて、１ランクアップ以上の価値を感じて乗っています。街中で見かけることが多いですが、とても走りやすい、乗りやすいいい車なんだなと感じることができます。ディーゼルエンジンもあったので、よりいいエンジンで有ればもっと快適に乗れたのかなと思っています。
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投稿日2017年9月13日
オッペケさん（埼玉県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/11～2019/5 |
| グレード | 2.2 XD ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 16km/L |
まず驚くのが圧倒的な加速！加速時にグルグルとしたディーゼルサウンドが聞こえ心地よい 気持ちで一気に加速していきます 一方でマイルドな運転も楽しめ全体的によくまとまってるいるなあと思います。 安定感については申し分なく直進安定性、コーナーでの安定感はどっしりとしていて かつスムーズにコーナーも曲がれる領域を有していてとても安定しています むろんボディ剛性も文句はない 乗り心地に関しては18インチのタイヤということであまり期待していなかったが なかなかスムーズな乗り心地でした ディーゼル故の振動騒音についてはクリーンディーゼル車の中ではトップクラスと呼んでも過言ではないほどの静粛性と低振動だと思う 高速での乗り心地もスイスイ乗れて楽でした
気になった点はやはり静粛性でしょうか ディーゼルでトップクラスの静粛性と振動とは言ってもやはり ディーゼルエンジン特有のガラ音が完全には抑えれていなく少々気になりました 内装に関しても海外の有名車種に比べたらやはり見劣りします 積載スペースももう少し頑張って欲しいところ
経済的で実用的でスタイルというのが総評です 燃費はディーゼルという事で文句なしでいいですし 加速も驚きの加速です 走ることが好きな人には最高のコストパフォーマンス車種ではないでしょうか 不満点につきましても慣れればどうという事はないのでやはり走りは抜群です
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投稿日2017年9月11日
yｋさん（東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアのデザイン性は抜群です。 初ディーゼルということで試乗をしたのですが、イメージとは違い社内の音も静かで 言われなければ分からないほどでした。
やはりマツダコネクトの不具合、起動の遅さが気になります。 その他の車の性能に関しては申し分ないのですが、初期のマツダコネクトのイメージが不安をぬぐえないというのもありますし、起動が遅い、USBでのバグがある等、まだ解決していないものもあるとの事、その点が気になります。
ディーゼルへ乗ることへの騒音や不安は試乗してみて一掃されました。 ロードノイズに関してはまだ高速を乗っていないのでなんともいえませんが、気になる程度ではないと思っております。とにかく走っていて楽しい！ HUDや、安全機能など、最新の技術に囲まれた車ですが、自分で運転する楽しさというものもまた再確認させてくれるのではないか、そう思っています。 だからこそ、マツダコネクトの不安点は惜しい気がしますが、是非、今後のバージョンアップにて対応をしていってもらえればと思います。 色は黒をオーダーしたのですが、引き締まった色で気に入っています。初めて買う車ですが、きっと後悔しない車になると思います。
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投稿日2017年9月10日
ひいママさん（鳥取県）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～2019/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | - |
デザインがかっこいい。ボディーもしっかりしていて高級感があります。
ナビのバージョンのアップデートが頻繁にあり、少し面倒でした。ナビも車の位置が一般的なナビと表示の仕方が違うらしく、少し見ずらいと思いました。
まずは見た目の良さで惹かれた車でしたが、実際に乗ってみて、快適な乗り心地や運転のしやすさがすごく気に入りました。車内も広いので長距離のドライブでも、窮屈ではなくて、のびのびと過ごせます。スカイアクティブなので、走っている感じもスムーズです。ハンドルの操作もスムーズに出来ます。フロント部分も視界が広いので見やすいです。内装も黒にしたのですがとても落ち着きますし高級感があって気に入っています。ドリンクホルダーも便利です。シートもフィットするので、座り心地が良くて背中が痛くないのが嬉しいです。バックが苦手なのですが、この車にはバックモニターがあるのでバックの際も目印の線が出ますし、大きめの車は初めてだったのですが何とか駐車できています。車線変更の際にも車などが来ていた場合には黄色のランプがサイドミラーに表示されるので事故防止になりますし、目視だけでは不安な部分も助けてくれます。トランクルームもそれなりに色々積めますし不自由だとは思いません。
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投稿日2017年9月8日
ドライブさん（神奈川県）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～2019/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | - |
インターネットで車を探している時、ホームページの写真を見て、ひとめぼれで購入を決めました。どこから眺めてもカッコいいフォルムと、光の当たり具合でいろいろな色彩に見れる赤の塗装がとても目を引き付けました。街中を走っていても他の赤のアクセラがいると、カッコいい走りを目で追ってしまいます。またインテリアもとてもおしゃれで、タコメーターが中心に置いてあるレイアウトが私にはお気に入りです。 走りもディーゼルエンジンのパワーに余裕があり、街中で走っていてもすぐに流れる乗ることができるので、すごく楽に、そして快適にドライブを楽しんでいます。
後部座席の窓が、デザインの関係で上下に狭くなっているところが家内からは不満が出ました。足元はとても広くて快適に乗れているのですが、窓が狭い為閉鎖感があると言っていました。デザイン上変えることができない点なので、とても残念です。
エクステリアもインテリアもかっこよく、パワーが十分にあり、運転手としても何も不満が無い良い車に出会えました。特に高速道路で走っている時のフィーリングがとても気持ちよく走れて、気に入っています。同じ車で同じ赤の色を街中で見かけることが多いのですが、とても人気がある車なんだなと思ってうれしくなります。
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投稿日2017年5月21日
viviさん（東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/11～2019/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装はとても格好よく、黒でシックでとても好みです。運転もとてもしやすいです。シートの乗り心地がよく、座って長時間運転していても、あまり疲れません。やわらかすぎず、かたすぎず、ちょうどいいと思います。運転席側も広く感じ、後部座席側も広く感じました。トランクもとても広めだと思います。車体自体も、大きすぎず、ちょうどいいです。
ひとつ不満があるとすれば、後部の窓が狭いことです。バックするときなどは視界が少し見えにくいです。燃費は十分低燃費だと思います。
”去年、今まで愛用していた車が不調になり、車を買い替えました。ずっと、次はこの車がいいなと思っていた、アクセラです。色は渋いグレーと決めていました。新車を見に行き、試乗もして、もう絶対これがほしいと決めてはいたものの、自分ではちょっと新車購入は、価格的に無理だったので、中古車か新古車で探しました。ちょうどその時期に、2年落ちの中古車があり、近くで買えて、状態も良く、お店の方もいい方だったので、購入しました。内装はとても格好よく、黒でシックでとても好みです。運転もとてもしやすいです。なにより、アクセラのデザインに一目惚れでした。とても気に入っています。ひとつ不満があるとすれば、後部の窓が狭いことです。バックするときなどは視界が少し見えにくいです。しかしバックモニターがあれば大丈夫だと思います。ずっとほしかったデザインの車が購入できたのでとても満足しています。 燃費についての感想です。アクセラの4WDに乗っているのですが、17.8km/Lのようですが、それくらいだと思います。走り方や状況で変わってきてしまうと思うので、自分の乗り方では、あまり効率はよくないかもしれませんが、燃費は十分低燃費だと思います。詳しくないので、申し訳ありませんが、4WDでないタイプのものであれば、燃費はもっといいと思います。あとハイブリッドなどガソリンでないタイプにすればもっと良くなるようです。 アクセラの内装は、自分にとって、かなり気に入っています。全体的に黒で、光沢の素材の黒と、所々のシルバーの金具部分などが気に入っています。縫い目に少し、赤い糸を使ってある部分があり、アクセントになっていました。シートの乗り心地がよく、座って長時間運転していても、あまり疲れません。やわらかすぎず、かたすぎず、ちょうどいいと思います。意外と汚れにくい素材でできていると思います。運転席側も広く感じ、後部座席側も広く感じました。トランクもとても広めだと思います。車体自体も、大きすぎず、ちょうどいいです。 維持費についての感想は、ガソリン代は前の車よりかかっていません。燃費はいいほうだと思います。タイヤは、本当は17インチや18インチのタイヤをつけたかったのですが、経費削減で16インチのタイヤをつけいています。自分なりに、問題もなく格好いいです。気に入っています。今のところ、故障も、不具合もなく、普通車の普通の維持費程度しかかかっていないと思います。 価格については、買う側としては、もう少し安かったら嬉しいのが正直な感想です。少し高いかなと思いました。買うときに、もう一つ買おうか検討していたワゴンタイプの車があり、それは新車で買っても、今回購入した価格くらいで買える値段だったので悩みました。しかし、デザインはずっとアクセラが好きで決めていたのでアクセラにしましたが???でも車の内装や外見デザインがとても気に入っているので、大変満足です。”
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投稿日2016年10月6日
はりせんぼんさん
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
マツダ渾身の「魂動デザイン」は、どこに行っても注目の的です。目立ちすぎるのはちょっと恥ずかしいくらいですが、慣れてくると気持ちがいいものです。日本のクルマとは思えないボディ色（ソウルレッド）の大胆さも、気に入っています。
ハッチバック車を使っていますが、少し荷室が狭いような気がしています。バンパーのところが出っ張っているので、重い荷物を積み下ろしする時にもちょっと苦労します。
自分（50代後半）には少し若々しすぎるかも…と思いましたが、かえってドライブが刺激的になりました。とはいっても、ディーゼルエンジンは無理にアクセルを踏み込まなくてもしっかり加速してくれるので、決して無理な加減速はしません。大人っぽくふるまうようにしています。
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投稿日2016年10月4日
AVAさん（福島県）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2013年12月に納車になりましたが、このクラスのガソリン車としては燃費がいい事、走りやハンドリングが良く、何度乗っても飽きない点が気に入っています。エクステリアやインテリアはグレードによる差が少なく、下のグレードでも気後れする事がないのも良かったです。
マツダコネクトの完成度は未だにあまり…という感じです。せめて選択制であればここまで評判が悪くなる事もないと思うのですが。あとは高速走行時のロードノイズが少々気になります。
気になる点がないわけではありませんが、それを上回る走りの楽しさと質感の高さ、経済性の良さで全体的には歴代の愛車の中で一番の満足度です。この車なら長く乗り続けていきたいと思います。
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投稿日2014年3月12日
tomochamaさん（東京都）
マツダ
アクセラ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速感が良く、久々にセダンに乗りましたが、すごく乗りやすく安定感もあり、かつ格好良い車だと思いました。こういう車なら、若い世代の人でも、国産セダンを買う気になると思います（自分は欲しいと思った）。
走りに関しては気になった点はないです。実際の購入価格や燃費は考える必要があると思います
総じて、価格とタイミング次第で買いたいと思う車です。
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投稿日2014年3月10日
スマイリー人間さん（山梨県）
マツダ
アクセラ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | 17km/L |
デザインで一目ぼれして、cxー5でクリーンディーゼルの良さを体感したため、試乗せず、XD購入し、４ヶ月ほど待ちましたが待って正解です。何と言ってもマツダも売りにしている、人馬一体感。走ってて楽しいと感じる車です。ATによるところが大きそうです。そして、XDのトルクでグイグイ加速してくれます。乗り心地も硬い中にも段差を上手くいなしてくれます。また、内装の質感も良いのかなぁとは思います。座りやすいシート、手に馴染むハンドル。目線の移動も少なく済み、この辺りも人馬一体に貢献しているかとおもいます。
まず、グレードによって装備に大きな差があり、なおかつ選べないパッケージングなんで、選ぶ時に多少妥協が生まれてしまいそうです。自分はXDなんで、レスが選べず、妥協してしまいました。あとはマツダコネクト…強制的なんで、なんとかしてもらいたいです。あれで、評判下げたらアクセラ実にもったいないです。
日本車らしくないデザイン、乗り心地も欧州Cセグに肉薄している唯一の日本車だと思います。夜もスイッチ関係が白で統一されており、ライト関係もカッコイイです。
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