投稿日2013年3月21日
ダークレオンさん（石川県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～2013/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車の気に入った点は、全てのポテンシャルが高いし、値段も手頃でいい感じです。欲しい車の一つです
不満な点は、ワゴン車では無いので、人数が乗れない所ぐらいかなと思います。
総合的にみたら、世界でもトップクラスの車の一つだと思います。やっぱりいい車はいい
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投稿日2013年3月20日
しんさん（愛知県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2009年モデルなんですが、すごくいいですね。走行性がとても高く、乗り心地も大変いいです。
積載性はやや欠けているようには思いますが、そこまで問題視すべき点でもないでしょうり
とてもいいですね。素晴らしいです。走行性が高いので、乗り心地も安定しており、大変いいです。
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投稿日2013年3月18日
まささん（神奈川県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 1.5 15S スポーツエディション |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 外観デザインの変更が空力特性の向上など実質本位で行われたのを始め、最近のマツダ車に共通の自然なフィールのサスペンションチューンが施されていることや、SKYACTIVを導入したにもかかわらずほとんど価格アップがなかったことなどが評価すべき点だ。 それでもマイナーチェンジで登場したSKYACTIVの新型アクセラが良く売れるとは思えない。アクセラには1.5Lエンジンを搭載した15Sや15Cというグレードがあって、当然ながら2.0LのSKYACTIVを搭載したモデルよりも安い。結局、アクセラではそれが売れると思う。 【エンジン性能】 デミオに続きアクセラにもSKYACTIVが搭載された。2.0Lエンジンの圧縮比を高めるとともにさまざまな改良を加え、SKYACTIV-Driveの電子制御6速ATと組み合わせて登場してきた。2.0Lエンジンの搭載車で20.0km/Lという燃費はまあ大したものである。
デミオの30.0km/Lがインパクトを持っていたのに対し、後から出てきたアクセラの20.0km/Lにはさしてインパクトは感じない。しかも20.0km/Lを達成できるのが15インチタイヤを履いた例外的ともいえる仕様のモデルなのだから、ますますインパクトが薄れてしまう。 ほかにもデミオで14.0まで高めた圧縮比がアクセラでは12.0にとどまっているなど、何かと中途半端な印象を感じてしまうのだ。
今回の試乗会ではSKYACTIVを搭載したセダンやスポーツ(5ドア)、15S、マツダスピードアクセラなど、合計5種類のモデルに試乗した。それ以前に美祢のテストコースでもSKYACTIV搭載車に試乗し、15インチタイヤと17インチタイヤの違いを試している。なので、新型アクセラの良さは十分に理解しているつもりだ。
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投稿日2013年3月12日
りーさん（福岡県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がスタイリッシュでカッコイイです。加速もスムーズで、走りもばっちり。シートはゆったりと体を支えてくれます。
燃費はあまり良くないようです。あと、トランクが少し狭いのと、後ろの視界が狭いのが気になります。
スポーティでカッコイイ、またコストパフォーマンスも高いので、若い男性におすすめかも＾＾ 兆時間のドライブにも最適です。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～2013/10 |
| グレード | 2.3 マツダスピード |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年3月8日
クーンさん（北海道）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～2013/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなりスポーティーな外観と内装。 なのに車内空間は意外と広くて、満足です。
スポーツティーさと、快適性が中途半端かと思ったら、そんなことはなく、両方満足レベルでした。
ファミリーでも、十分使えるし、装備にこだわって、カッコよく乗ることもできるし、なかなか良くまとまった車だと思います。 走りも安定しています。
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投稿日2013年3月8日
るいあっとさん（東京都）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がスタイリッシュで走行性能も安定していて十分で価格がお買い得なところ
前からはとても見た目が良いのに後ろからは普通過ぎる気がするところと内装が安っぽいこと
スタイルのよい外観に安全性能や十分な装備品が付いているのにコストパフォーマンスが優れているお買い得な車
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.3 マツダスピード |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
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投稿日2013年3月8日
エクスロさん（大阪府）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～2013/10 |
| グレード | 2.0 20E 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がとてもかっこいい。 長時間のっていても疲れない乗り心地。 ハンドリングに素直に反応する。
コンパクトカーに分類されると思うが、小回りはあまり利かない。 後部座席はやや狭い感がある。
走行性能はかなり高いと思います。長距離でも疲れないほど乗り心地がよいのであと少し室内が広ければレジャー用としても使えるのにと感じました。
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投稿日2013年3月7日
シュノアさん（東京都）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがとても優れている車で運転しやすいところや安全性能も十分なこと
後部座席が狭いところとシートが薄いような気がするところ 後ろの視界があまり良くないこと
走行性能も装備品もまとまっていてコストパフォーマンスが抜群に優れていると感じる車
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