投稿日2013年2月21日
takukenさん（愛知県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはまとまりがありかっこいい。 高いエンジン性能と素直なハンドリングでキビキビと走れる。
日常領域でのエンジン性能は不満は無いが、高速での追い越し時などはもう少しパワーが欲しい。
アクセラよりもスポーツ性能が高まり走りを楽しめるようになった。 実用性も良好で町乗りでもストレスが溜まらない。
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投稿日2013年2月20日
カウンターアタックさん（40代／東京都）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 1.5 15C ナビエディション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年2月20日
つるもさん（福岡県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く周囲も見やすくハンドリングがスムーズで運転しやすい。
特にはないですが強いて言えば内装が地味な感じです。
車体が滑らかでスマート。スムーズに走りやすい車です。
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投稿日2013年2月20日
マスクマンさん（群馬県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りは結構利くので、運転しやすい。加速はなかなか良く、気持ちよく走る。
良くできたクルマだと思いますが、荷物はあまり積めない。
走りは結構良いと思います。維持費もそこまで高くないので、色々な人にオススメだと思います。
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投稿日2013年2月20日
ハルキの憂鬱さん（50代／東京都）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20S スカイアクティブ アドバンスドスタイル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
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投稿日2013年2月19日
ｍｕｒａｓａｎ３さん（山梨県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
振動も少なく必要充分な加速をしてくれます。リアシートのすわり心地も快適そのものです。
停止時に、一気にエンジンブレーキがかかって圧力がきた事がありました。
よくできた車です。車両価格を考えればコストパフォーマンスは高い方だと思います。
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投稿日2013年2月19日
ＬＫＪＵＩＯさん
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディーが長いので、小回りは利きませんが、燃費は良いです。
少しボディーが大きい、小回りが利かないところです。
乗り心地が良く、近距離でも長距離でも疲れません。
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投稿日2013年2月19日
ハルキの憂鬱さん（50代／東京都）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
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投稿日2013年2月19日
車マニアさん（40代／福島県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | 2.0 20C スカイアクティブ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 17.4km/L |
排気量2000ccでJC08モード燃費17.4kmは他メーカーの同排気量車と比べ飛び抜けて良いです。ライバル車であるインプレッサスポーツは1600ccで17.6kmであることを考えると明らかです。
ハッチバックだからなのか斜め後方の視界が悪いように思える。 CT200hもハッチバックなのでそうだったが、すごく改善して欲しいと思う。
走行安定性もすぐれ、燃費も良いがデミオスカイアクティブが出た時ほどのインパクトがないように思える。燃費はたしかに良いがもう少し燃費重視のセッティングならデミオのときのようなインパクトがあったかもしれない。
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投稿日2013年2月19日
たち吉さん（埼玉県）
マツダ
アクセラスポーツ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良く安定感もあって、乗り心地は良かったです。
もうちょっとスポーツタイプらしく、格好良い外観だといいんだけど。好みでしょうけど。
荷物もそれなりに載るし、走り自体も楽しめる車。 バランスは良いかと思います。
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