270件
投稿日:2017年9月13日
1
デザイン:1
走行性:1
居住性:1
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1994/9~1998/9 | グレード | 660 FM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/1~2017/3 |
| 燃費 | 14km/L |
at3速ギアなので高速はエンジン回転が5000回転になります とてもうるさくて音楽が聞こえません ウインカーなどの電球がよく点かなくなりましたが ネットでは情報が多く パネルの外しも楽で難なく自分で取り替えられる感じでした 後部座席にスピーカーがありませんでしたが ネットで調べると内パネルの途中まで音声ケーブルが来ているので そこから簡単にスピーカーを取る付けられました 自分でなんでもできる車でした
冬場はなぜが水温計がすぐに暖かくなりました 暖房はよく効くと思いました 反対に夏場は足元がとても熱くなります 9万キロを越えたあたりでエアコンがガス漏れで効かなくなりましたが もともとアルトと同じエアコンの出力なので 室内が広い分 涼しさはいまいちでありました
スズキのワゴンRと同じライセンスの車でありました 5万キロから乗り出して 10万キロまで乗りましたが ほとんど故障のない車でした 壊れてもなんとか自分で直せてしまうプラモデル的な車です タイヤ等の部品も安く経済的にはいい車です 初期型のワゴンRはヒットしましたので 部品は安くネットで購入することができました 乗り換えるまでは大嫌いなボロ車でしたが 今思い出すと思い出の大事な車です
投稿日:2017年9月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/10~2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/6~ |
| 燃費 | - |
今まで使い始めてあれこれ10年近くになります。 最初に乗ったときは、使いずらく、少し慣れるのに時間がかかりました。 特に、慣れていないときは、エンストが多くとても苦労しました。 今は、買い物や遠出をするときに使っており、活躍しております。
やっぱり10年近く乗っているせいか、故障個所が多いです。 エンジンだったり、オーディオ機器だったり、バッテリーだったりなどといろいろ故障していますね。 整備士さんから、 「そろそろ、新車にしません?」 などと言われ、現在購入するか迷っているところです。 また、年月が経っているせいか、車体に、サビ、キズなどが今もあり、直すこともできないといわれ、家族との相談が毎日のように行われている感じです…
最初の内は慣れが必要ですが、だんだん慣れていくと使いやすく、結構遠出できます。 (最高青森から、四国4県香川、徳島、愛媛、高知県まで) しかし、5年、10年と年月が経っていくと、車体にキズや、サビなどが出てくるので、5年から7年くらいで新車を購入するのがおすすめです。 また、ガソリンスタンドなどで、バッテリ液など調べてもらっておかしくても、店の方は、大丈夫だと言っているため、たぶん大丈夫なんだと信じてしまいますね…
投稿日:2017年9月12日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2008/9~2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/2~ |
| 燃費 | 15.2km/L |
見た目が好きなところ 粋がってないところ 軽にしては程よく走ること
馬力がない 長時間運転だと疲れる
そこそこ良いが早く乗り換えたいと考える
投稿日:2017年9月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1998/10~2003/9 | グレード | 660 FM-G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8~ |
| 燃費 | 15km/L |
内装が比較的に綺麗でよかった。 視界が高めで、視野的な観点からも良いと感じる。室内もわりかし広めかなあと感じるのがよい。まだ色々とつめこんだりしているわけではないが、けっこういろいろとつめこめそうな室内空間はよいとかんじる。
運転席のみ、ドアを開けてもルームランプが点かない点。 ルームランプはちゃんとroomにあわせてありますが、、。 あとはライトが黄ばんでいてクリアからは程遠い状態であったが、この車両はよくライトのくすみが出てきてしまう車両が多く見受けられる為に仕方ないかなあとかんがえている。
乗り心地、内部の清掃具合に問題なく、走りは遅いが、まだまだ乗れそうかな、、と感じています。ルームランプは気になりますが、また聞いてみようかな、、と。 走りは遅いが、それらをもとめても仕方ないですし、要するに乗り心地がよければ良いかなと思っています。燃費についてはまだ購入してから間もない為によくわかりませんが、悪くはないのではないかと感じています。15キロ程度走ってくれればよあかなあと思っています。座高が高く視界良好、タイミングチェーン採用車両で、室内空間もあり、燃費についてはまだよくわからないが悪くはなさそうな為に総評として挙げるならばいまのとこ、なかなか普通に使うぶんには悪くないかなと感じています。
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2008/9~2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/2~ |
| 燃費 | - |
見た目は重い車のように見えますが、走りは軽快で燃費も悪くありません。
内装の装備で、前席のドリンクホルダーが少ないです。
今、マツダのAZワゴンカスタムに乗っています。 中古で購入したので、新車の時の走りやエンジンの調子は分かりませんが、今私の車は今まで故障で止まったり壊れた事はありません。 運が良かったのかもしれませんが、本当に調子の良い車です。 外観も私の好きなデザインでとても気に入っています。 普通のAZワゴンを探していましたが、そこへカスタムがあったので外観・内装を見てビックリしました。外観は普通のAZワゴンは柔らかく優しい感じのフロント廻りなのに、カスタムは少しカッコ良く見えました。 内装もカスタムは黒メインの男性っぽい感じでしたが、その点もとても気に入りました。 違う車に乗っていた時は、その装備で十分でしたがAZワゴンを購入した時は内装の作りがかなり良くなっていると思いました。少し収納面が少ない感じがします。小物を入れるボックスが少し小さく数が少ないと思います。 運転席も高い位置にあるため、視野が広く見える感じがします。 シートは、少し硬めですが私には合っています。 前の車より、エンジン音もとても静かでアクセルを踏んでからの加速も良い感じです。 私には十分な車だと思います。
投稿日:2017年9月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1994/9~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | - |
この車に決めていたわけではないですが、試乗した感じでディーゼルのとても力強い走りが気に入りまして購入を決定しました。試乗車と同じスペックだった19インチタイヤとレザーシートは外せず、最後まで悩んだのは色とBOSEスピーカーを付けるかどうかです。音を聞き比べた感じではノーマル4スピーカーでも全く問題なかったんですが、BOSEを後部座席で聞いてしまったら、やはりあのトランクルームからズンズンくる振動と臨場感は別物でたまりませんでした。幼児が乗る機会が多いので用途として特には音にこだわる必要もないのですが、契約直前に「やっぱりBOSE付けてー」となりました。+86400円ですが、コスト的には40万円相当する設備だとか販売員は言ってました。それ以外にも、パワステシフトやリアシートモニターとフロントパーキングセンサーも付けて高級外車に並ぶスペックにしましたが、それでもコスパ的に優れたお買い得感はある一台ではないでしょうか。
この車に決めていたわけではないですが、試乗した感じでディーゼルのとても力強い走りが気に入りまして購入を決定しました。試乗車と同じスペックだった19インチタイヤとレザーシートは外せず、最後まで悩んだのは色とBOSEスピーカーを付けるかどうかです。音を聞き比べた感じではノーマル4スピーカーでも全く問題なかったんですが、BOSEを後部座席で聞いてしまったら、やはりあのトランクルームからズンズンくる振動と臨場感は別物でたまりませんでした。幼児が乗る機会が多いので用途として特には音にこだわる必要もないのですが、契約直前に「やっぱりBOSE付けてー」となりました。+86400円ですが、コスト的には40万円相当する設備だとか販売員は言ってました。それ以外にも、パワステシフトやリアシートモニターとフロントパーキングセンサーも付けて高級外車に並ぶスペックにしましたが、それでもコスパ的に優れたお買い得感はある一台ではないでしょうか。
この車に決めていたわけではないですが、試乗した感じでディーゼルのとても力強い走りが気に入りまして購入を決定しました。試乗車と同じスペックだった19インチタイヤとレザーシートは外せず、最後まで悩んだのは色とBOSEスピーカーを付けるかどうかです。音を聞き比べた感じではノーマル4スピーカーでも全く問題なかったんですが、BOSEを後部座席で聞いてしまったら、やはりあのトランクルームからズンズンくる振動と臨場感は別物でたまりませんでした。幼児が乗る機会が多いので用途として特には音にこだわる必要もないのですが、契約直前に「やっぱりBOSE付けてー」となりました。+86400円ですが、コスト的には40万円相当する設備だとか販売員は言ってました。それ以外にも、パワステシフトやリアシートモニターとフロントパーキングセンサーも付けて高級外車に並ぶスペックにしましたが、それでもコスパ的に優れたお買い得感はある一台ではないでしょうか。
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/10~2008/8 | グレード | 660 FX-Sスペシャル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/6~ |
| 燃費 | 14km/L |
乗りやすく室内が広い。スタイリングもエアロパーツが付いていて良い。
トールワゴンのノンターボなので加速性能はあまり良くない
坂道等での力不足は感じますが軽だからと思えばさほど気になりません。トータルで完成度の高い車だと思います。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1998/10~2003/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | - |
私は犬を乗せるので、 車の中がよごれが目立ちにくい所がよいと感じました。
気になるところはあまりないのですが、強いていえば燃費があまりよくない所が気になります。
私にはとっても乗りやすくてよい車です!これからも沢山乗りたいです!
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高いので視界が広く、先の交通状況が分かりやすいので安全な運転をすることができます。 社内は広く軽なのに普通車みたいにゆったりと乗ることが出来ます。また後部座席を倒すとかなりの荷物を載せることができ使い勝手が良いです。
加速に時間がかかるので少しストレスになります。人数が増えると加速が重く感じます。燃費が軽の割には悪いです。
オプショナを着けてエアロとホイールを付けました。ちょっといかついデザインになりましたが塗装がラメが入っているために10年はたっていますが新車の車によくに間違えられ、見た目は新しく見えるらしいです。 社内はとても広く感じ、ゆったりと乗ることが出来るので軽の感覚がありません。ただ、車体が大きい分、馬力が弱いので加速が弱いところが難点に感じます。 運転席には仕切りが無いため助手席から乗り込んで運転席に移動できるので運転席側が開かない時は便利です。 車高が高いために遠くまで見渡せるので運転しやすく窓も大きいために安全な運転が出来き初心者の方には向いてる車種だと思います。社内も広いので、ドライブにもつかえることができおすすめです。塗装もラメが入っているなら車が傷むことがないのでお手入れも楽に出来ます。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきき、狭いところでも気兼ねなく乗れる
加速に時間がかかる
乗りやすい
使い勝手はもちろん快適性もさらに向上
プラットフォームを一新し性能を向上
ボディが拡大し快適さと使い勝手がアップ
エンブレム以外はワゴンRのまま
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。