ボンゴフレンディ(1999年9月~2001年8月生産モデル)のグレード一覧

- マツダボンゴフレンディ(1999年9月~2001年8月生産モデル)
中古車掲載台数-台
- エンジンの変更と装備の充実ディーゼルエンジンに採用するターボチャージャーを変更。最高出力を130psに高めるとともに排出ガスをクリーン化。4WDモデルにはLSDを標準採用としたほか、内装は新タイプステアリングを採用、またメッキパーツの採用を拡大させた。(1999.9)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 RF-V ディーゼルターボ | 1999年9月~2001年8月 | 239万円 | 2499cc | 軽油 - - 9.6km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 エアロ ディーゼルターボ | 1999年9月~2001年8月 | 268万円 | 2499cc | 軽油 - - 9.6km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V SE | 1999年9月~2001年8月 | 267万円 | 2494cc | レギュラー - - 8.2km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V SE ディーゼルターボ | 1999年9月~2001年8月 | 280万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナーIII | 1999年9月~2001年8月 | 242万円 | 2494cc | レギュラー - - 8.2km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 シティランナーIII オートフリートップ | 1999年9月~2001年8月 | 230万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナーIII オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 310万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 シティランナー | 1999年9月~2001年8月 | 225万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナー オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 333万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 シティランナー ブリーザ | 1999年9月~2001年8月 | 225万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 @ナビ | 1999年9月~2001年8月 | 235万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 @ナビ | 1999年9月~2001年8月 | 260万円 | 2494cc | レギュラー - - 8.2km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 @ナビ オートフリートップ | 1999年9月~2001年8月 | 290万円 | 2494cc | レギュラー - - 7.9km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 RS-V | 1999年9月~2001年8月 | 200万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V | 1999年9月~2001年8月 | 226万円 | 2494cc | レギュラー - - 8.2km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 エアロ | 1999年9月~2001年8月 | 255万円 | 2494cc | レギュラー - - 8.2km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 268万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 エアロ ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 297万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V SE ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 309万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 RS-V オートフリートップ | 1999年9月~2001年8月 | 234万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V オートフリートップ | 1999年9月~2001年8月 | 261万円 | 2494cc | レギュラー - - 7.9km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ | 1999年9月~2001年8月 | 274万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 303万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 シティランナーIII | 1999年9月~2001年8月 | 210万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナーIII ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 290万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナーIII オートフリートップ | 1999年9月~2001年8月 | 262万円 | 2494cc | レギュラー - - 7.9km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナー | 1999年9月~2001年8月 | 257万円 | 2494cc | レギュラー - - 8.2km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナー ブリーザ | 1999年9月~2001年8月 | 257万円 | 2494cc | レギュラー - - 8.2km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.5 シティランナー ブリーザ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD | 1999年9月~2001年8月 | 333万円 | 2499cc | 軽油 - - 9km/L |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 シティランナーII | 1999年9月~2001年8月 | 215万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 シティランナーII オートフリートップ | 1999年9月~2001年8月 | 240万円 | 1998cc | レギュラー - - 8.4km/L |
FR | AT | 8人 片側 |

