投稿日2013年2月20日
バギーさん（群馬県）
マツダ
カペラCG
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが良く利いて、運転しやすいクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、デザインは古さを感じてしまう。
デザインは古さを感じますが、小回りが利いて、運転しやすいクルマだと思います。
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投稿日2013年2月17日
ばななさん
マツダ
カペラCG
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。 座席の座り心地も良い感じです。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。 車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない感じを受けます。
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので、 丈夫な車です。維持費は安く経済的なのでお得です。
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投稿日2013年2月15日
Ｕターンさん（石川県）
マツダ
カペラCG
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
押し出しが強く、 加速が良く、荷物が載せやすく、 小回りがきき、ハンドリングがよい。
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投稿日2013年2月15日
たけださん
マツダ
カペラCG
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。 座席の座り心地も良い感じです。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。 車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない感じを受けます。
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので、 丈夫な車です。維持費は安く経済的なのでお得です。
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投稿日2013年2月15日
伊賀小町さん（大阪府）
マツダ
カペラCG
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | 2.0 セレーブル |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが、これでもかという程よく効いたという点は良かった。
燃費は悪いし加速性能は低いし、小回りは利きづらさがあります。
弱点が多いので、ほかの選択肢を勧めますが、乗りやすいクルマではありました。
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投稿日2013年2月13日
さくらさん（埼玉県）
マツダ
カペラCG
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
問題無く乗れます 運転もしやすくオススメです
特にないですがあげるとしたら座り心地が悪かったです
いい車です車が欲しいかたにはオススメです ぜひ購入すべき
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投稿日2013年2月13日
レオさん（兵庫県）
マツダ
カペラCG
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すこし古いですが 特徴的なクルマでしたと思います。 まあまあですね。
燃費がとてもいいので 維持しやすいクルマだと思います。 運転もしやすい。
乗りやすくて運転しやすかったので いいと思いますよ。 デザインも文句ありません。
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投稿日2013年2月12日
ｏｎｉｈｅｉ５５さん（愛知県）
マツダ
カペラCG
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
結構古い自動車になりましたが長く生産されていた事もあり乗りやすさに定評があります。
もちろん今の自動車と比べると不満はあります。足回りエンジンとやはり大きく違いますし特に室内空間に関してはラグジュアリー感が違います。
総合的に見てまだまだ乗れる十分な自動車です。足回りエンジンは型遅れも乗りやすさと使い勝手の良さは現役と遜色ありません。
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投稿日2013年2月11日
タケルンさん（神奈川県）
マツダ
カペラCG
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | 2.0 セレーブル 4WS |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
しっかりとした乗り心地で安定感抜群なのでおすすめできるぞ
楽しく乗ることの出来る一台なので、いろいろと使い道があるぞ
しっかりとした運転をすることができるようになっているのでいい
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投稿日2013年2月9日
ともたんさん（千葉県）
マツダ
カペラCG
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/5～1994/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
4輪ストラットサスペンションはオッサン車らしからぬ硬めのチューニング。後輪にトーコントロール機能があり高速道路のコーナーでリヤを安定側に振るように動くのが体感できた。
後席はバックドアのヒンジ部分が頭部に迫り、居心地が良くなかった。
マツダがバブル路線に走らずに、このようなクルマ造りを続けていたなら、私は今でもマツダ車に乗り続けていたかもしれません。
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87年5月～94年7月生産モデル
