いたれり、尽くせり

総合評価

5点

デザイン：: 4
走行性：: 4
居住性：: 4
積載性：: 4
運転しやすさ：: 5
維持費：: 4

良かった点

装備がすごい！！　リアとサイドのカメラが標準でナビなしでもルームミラーをモニターにできます。
エアバッグがサイドにもついて高級車？並み。最安値の２０Ｃ　を除きアルミとフォグランプも標準です。
さらに８万円弱で誤発進防止装置も装備。

さらに５０ｋｍ以上で走行中に緊急停止しようとするとハザードを自動点灯し、後続車に知らせるし、横滑り防止機構も標準装備と、いたれり、尽くせり。

これでディーゼルは燃費が１８.６ｋｍ、　旧モードなら２０ｋｍ　で値段は　２，５８０，０００円（２駆）プラス２０万円（オプション）　というのですから好みが合えばこれはお買い得です

気になった点

フロントの外観が・・・。
自分的には、エクステリアはエクストレイルのほうが好みですね。見切りもいいですし。

しかもCX-5　のフロントグリルのハチの巣型デザインは、砂ほこりが付くと１００程の枠があるため洗い落とすのは結構大変。なんとか別のグリルに取り換えたい・・・。

リアシートを収納してのバッゲージルームのフラット具合はやはりエクストの方が上。
ＣＸ５は５ｃｍくらいの段差ができ、スペースもやや短め。

総評

走りの楽しさ、標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンスで購入決めました。

1月下旬ようやく納車されました。

外観と荷室の狭さ、段差が最期まで気になりましたが、スカイアクティブのクリーンディーゼルのパワーと燃費、軽油の安さに惹かれ購入決定しました。

　走り、装備、値段（補助金と免税もあり）に満足です。