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にわか不動産屋さん（北海道）
投稿日： 2013年3月3日
クリーンディーゼル最高！
総合評価
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
4リットルのガソリン者に匹敵する大トルクのディーゼルターボだが、低速域は以外にマイルドで扱いやすい。ある程度スピードが乗ってからの加速は官能的といっていいほど。
郊外や高速道路を余裕をもって走れるので長距離も苦にならない。
ディーゼルなのに音が静かで、アイドリングストップもスムーズ。燃費は前に乗っていたFIT1500の４WDと同程度でビックリ。
気になった点
車幅が1.84ｍもあり、斜め後方の視界があまり良くないので、最初のころは駐車に結構気を使っていた。
でも最近はバックモニタなども併用し、ほとんど問題なくなっている。
総評
オプションを含めると300万円超となったが、とても良い車で、非常に満足している。久々にクルマの運転でわくわく感を味わっている。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- 乗心地
- 見切り良
- 燃費良
- メーカー
- マツダ
- モデル
- 2012/2～生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 14km/L
- 車種
- CX-5
- グレード
- 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
- 所有期間
- 2012/10～
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