566件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ディーゼルなのに静か
リアシートをリクライニングにして欲しかった
満足してます。ディーゼルでガソリン代は安いし、燃費もいい。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3.0Lでハイオク仕様のハリアーが燃費5km/lに比べ、2.2Lの軽油で12km/lは経済的
内装がチャチ
細かい点で不満はあるが、自分なりのDIYでカバーできるので、総合的には非常に満足
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
目線が高く運転しやすい。トランクが広く、シートアレンジが色々できる。
燃費が思ったほど良くない事。
前の車と比べて疲れにくく運転もしやすいが燃費がいまいちなので60点ぐらいかな。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ゆったり運転できる
小さいとはいえ、ディーゼル特有の音がある
満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがいい。燃費がいい。
特になし。
とても満足。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
つかれないくるま
アイ・ ストップというアイドリングていしのとき、ずっとブレーキぺたるをふみつづけていなければならない。
ぜんたいてきには、95てんくらい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワーがあり、燃費がいい
アイドリングストップはいいのだが、信号待ちなどで動き出す際に、若干タイムラグというか違和感を覚える時がある。
乗りやすく大変いい車であると思う
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・燃費も良く、ディーゼルなので燃料費も少し安い。・燃費が良い割には、加速もよいし、高速での運転も楽である。
・やや車幅が広いので駐車場などで少し気になる。・後列シートの横のドアの窓がやや小さいので、車線変更の時の目視がしづらい。
・運転もしやすいし、燃費も良いので、大変気に入っている。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強いトルク、それでいて低燃費で経済的なディーゼル。深みのある色と相まって印象的なエクステリアデザイン。それを所有するという満足感
ハンドルのメッキ加飾が安っぽい。ナビのとってつけた感。アテンザ(とこれから出る車格が下のアクセラ)にはあるi-ELOOPやレーダークルーズがオプションにも無い
国内では敬遠して誰も手を付けなかったディーゼルに真っ向挑んで、欧州勢すら為し得ていない後処理無しで排ガス規制をクリアするなど、存在感は突出している。異次元のファントゥドライブ。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り回しが意外と楽。
インパネ・ドア内貼りの汚れ
大きさが気にならなければ、絶対買い!
走る歓びを深めたクロスオーバーSUV
スカイアクティブ技術を全面採用したクロスオーバーSUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。