良かった点

外装：個性的な顔つきで、これ単体で見ると安っぽさはあまり感じませんが、どの車両でも似た顔つきのせいで逆に安っぽく思えて来てしまいます。
雰囲気を残しつつ、もう少し変化を与えればいいとは思うんですが・・・といっても、他社のコンパクトカーと比べるとワンランク上のエクステリアに感じます。

内装：エアコンの吹き出し口など、ちょっとした細かな所を詰めている為か、安っぽさを感じさせない作りになっています。
メーター類などは上のクラスのアクセラと似た物を使っている様なので、そういった点でもコンパクトカーだとはあまり感じません。

グレードが低いのもあり、所々プラッキーな物を感じますが、グレードが上がれば質感もバッチリだと思います。

エンジン性：”1500rpm付近からブーストが掛かるから、出足はモッサリとする”と事前情報としてネットで見ていましたが、実際に体感した限り、普通の走りをする分にはブースとが掛からない領域でも全く問題ありません。
これ以上、コンパクトカーであるデミオの出足を早めた所でどうするんだ?という疑問が残る程に出足は十分。
ただ、ブーストが掛かる領域になると速度がかなり乗り易いので、出足はアクセルの踏み加減を多め、走りはじめたら徐々にアクセルを抜く（といっても本当に僅かの調整）、という感じで走るとスムーズに走れると思います。

燃費：高速約120キロ、一般道約150キロの走行でリッター23キロ!!しかも途中DPFフィルター再生がおこなわれていたみたい（i-Stopの停止と臭いで判断）。
これっぽっちも燃費重視の走行はしていないし（3千とか4千とかまで回したり）、50分程渋滞に巻き込まれてもこの燃費。

アクアに乗った時並みの感動を覚えましたｗ
これだけトルクフルなエンジンでこの燃費は流石ディーゼルというところでしょう。

気になった点

走行性：
ハンドル操作に関しては個人的にはあまり好きではないです。何というか、得られる道路の情報があまりない感じがします。（プロドライバーが言う所のインフォメーションが少ない?）
素人のペーペーなもので、詳しい事は全く分かりませんが、少しおもちゃという感触を持ちます。

総評

突き詰めれば細かな不満はあるものの、感動ものな1台です。

特徴

• ラグジュアリー
• ハンドリング
• 乗心地
• 燃費良