代わる車がなくて3台目です。

総合評価

5点

デザイン：: 3
走行性：: 5
居住性：: 5
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 3

良かった点

もう3台目10年のってます。
アルファードも所有してますが貨物車になってるのでＭＰＶがメインです。
代わる度にグレードがあがってます。
普段は二列目がオットマンツキのキングシート、くっつければ3人乗りは前期と中期だけです。
三列目も三人普通に乗れます。Lパッケージは他に何が要るの？って思える装備です。
乗せた知人はたいてい装備と走りに驚きます。

気になった点

駐車場で鼻先が一番出るくらいでかいです。ただフロント角が押さえてあるので大きさの割にアルベル並みには取り回しできます。
高さもなく座り心地シ優先のシートのためか2列目も使う大物積載には苦労します。
サスは走りにふっているのて硬めでヨーイングも少なく、結果酔いにくいですが、アルベル並みの乗り心地の優雅さはないです。
燃費は気持ち良く回すと4になります。
ストレス貯まりまくりのエコで9限界普通に7弱です。
クルコンである程度の予防装置はありますが今時の予防安全は選べません

総評

8人乗りミニバンに走りを求めるなという人は無しです。
ジジババをゆったりと乗せて送って、１人の時は峠を楽しむことのできる唯一無二の車でした。
やっとオデッセイがスライドドアになってハイブリッドでプラスモーターパワーでアリかどうか…
マルチに何でもこなします。コーナーでラフに全開しても勝手にグリップ戻します。煽られても5秒全開にすれば煽られません。
23Tの中古も10年たち限界なので見つけたらぜひ乗ってください!
100万でフル装備の送迎に使える自動ドアのスーパースポーツです。