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ゲストさん
投稿日： 2006年5月7日
テンロク＆FR
総合評価
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 5
総評
四十路を過ぎて、ようやく念願のオープン２シーターを手に入れました。性能面では最近のスーパースポーツにはかないませんが、人馬一体感は最高です。
- メーカー
- マツダ
- 車種
- ロードスター
- モデル
- -
- グレード
- -
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- -
- 燃費
- -
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ロードスターのモデル一覧
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
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ボディは大きくなっても人馬一体は健在
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コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず
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世界中を歓喜させた2シーターオープン
ロードスターの中古車
関連情報
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント：1件
来年、還暦。車は20歳！ ＡＴ初年度1990年式を20万にて去年購入。19年落ちのの車、走行４２０００Ｋでした。雨の日以外、寒くても、オープンで、名古屋の名四を走っております。通勤、往復3時間。まったく，苦になりません。それまでは、かなり、苦痛でした。
スポーツカー（かな？）らしいハンドリングと重めのブレーキ。40年間に1４，５台くらい乗ってきましたが、車の運転が、こんなに楽しいとは、思いませんでした。20年前、家族のために、やむなく、ホンダシティのカブリオレ（4人乗り）で、がまんしておりましたが、念願といいますか、未練といいますか、購入して、現在は、とにかく、毎日が、幸せです。
学生の頃、エランやＭＧにあこがれた世代です。今はいい時代と思います。
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