家族であり、友である

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 3
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 3

良かった点

スポーツカーをおもわすデザイン
唯一無にのロータリーエンジンやっぱりロータリーサウンドは最高です
ただ4000回転以上回さないと独特のロータリーサウンドは聞こえてきません
そして何より大人4人が普通に乗れるという所です。この手の車では後席はかなり広いと思います。身長180センチぐらいまでの方なら普通に乗れます。
アイドリングも凄く静かです。近所迷惑になりません。
乗り心地も悪くありません足回りも柔らかすぎず硬すぎずです。
コーナーを駆け抜ける事にかけては、かなりのレベルだと思います。

気になった点

この車を欲しいと思う方は、ある程度のネガティヴな所も受け入れる覚悟のある方々ばかりだと思います。
気になった点をあえて上げると加速性能はターボのセブンに比べると遅いです。
単純に速い車が欲しい人はやめた方がイイと思います。大排気量のミニバンに高速などでは煽られると思います。
低速からのトルクはありません高回転で回すと豹変して速くなります
燃費は町乗り 5〜7、高速巡航 9〜10 ぐらいです

総評

エイトは本当に実用性の高い車だと思います。
セダンはちょっと、でもガチガチのスポーツカーはちょっとという方にはオススメです。
ノーマルの程度のイイ車を探せばトラブルなく末長く乗れると思います。
ロータリーはレシプロエンジンと比べるとメンテナンスに気を使う所はありますが、自分はそこまで気になりません
欠点を補う魅力がエイトにはたくさんあります。