生産終了したホットハッチ。いい玉は残っているだろうか？

総合評価

4点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 2
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 5

良かった点

1.5ターボという希少な車。税金は安く、パワーは２Lクラス並。
車体が１１００ｋｇに１５００ｃｃターボなので坂道でもグイグイ登る。意識せず加速しすぎておまわりさんにお世話になりました（泣）
普通のコルトと比べてここまで変わるかというほどスポーティな見た目。
ECUを書き換え、ブースト１．５ｋ常用してましたが2万キロは壊れませんでした。（その後手放したのでどうなったか分かりませんが・・・）
0-100ｋｍ/ｈ5秒台です。狂ったように加速しました
エンジン回しても１０ｋｍ/Lは切りませんでした。平均１３ｋｍ/Lと良好
よくスイフトスポーツに勝負を挑まれましたが直線では圧勝。コーナーでも圧勝でした。さすがにNAに負ける要素といえば車重くらいですか・・・

気になった点

乗り心地が硬い。リヤはトーションビーム+低扁平タイヤということもありゴツゴツです。
しかも定員4人・・・
走り以外の部分は残念としか・・・内装はひどいです。収納は無いに等しい

総評

生産終了してしまいましたが、コンパクトスポーツではかなり熱い車だったと思います。
コルトの規格自体古いものでしたが最新のスズキのスポーツにも負けませんでした。
４WDがあればトラクション的に最高だったかなぁ。
走りを楽しみたい方には是非オススメです。ノーマルでもECU書き換えだけでも楽しめます。
10諭吉くらいでできるのでコスパは高いです。
三菱のホットハッチをご賞味あれ！