手堅いが面白みにかける

総合評価

4点

デザイン：: 3
走行性：: 4
居住性：: 3
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 3

良かった点

前期にしかなかった1.5リッターモデルだったためか、加速が力強く感じられました。
また、当時リコール隠し後初のニューモデルだったため「まじめ　まじめ　まじめ」の売り出し文句どおり、あらゆる点を手堅く真面目に作りあげられており、全体的なまとまりも良好です。

気になった点

Aピラーが太く、死角がやや大きく感じられました。右左折時は自分の頭を大きく動かして安全確認をする必要があります。
また、走行距離を考えると仕方がない部分はありますが、10万キロを超えたあたりから発進時にCVTよりジャダーが出始めており、異音と振動がかなり気になるところです。
なお、発売年を考えると当たり前で特に「気になる」、と言うほどではありませんが昨今は当然付いているような燃費向上のための装備は何も付いていません。

総評

奇を衒っておらず、車両全体を無難にまとめ上げています。それ故面白味にかけますが。
また、今となってはやや古臭くなってしまった感は否めないものの個人的には個人的には買って損はない車だと思います。なお、特に三菱車は不人気なせいか他社のコンパクト車に比較して、割安な価格がついて居ることが多く、それでいて性能が特段劣るわけではないので、車種にこだわりがないのなら大変お買い得であると言えます。