良かった点

北海道の為、冬道での走行は楽です。スキー場へ良く行く為、安心して行くことが出来ます。この車になってから一度もスタックしたことがありますん。また、アイポイントが高く視界も良好です。デザインは好みの分かれる車かと思いますが、男前で良いと思われます。当時は、ガソリン車のみの設定でしたが価格が他の車より安く機能も良くお買い得な１台でした。燃費は、遠出で12キロ程走ります。

気になった点

贅沢言えば、3000ガソリンがあれば最高です。若干パワー不足を感じます。2400ですと燃費がもう少し良いと助かります。
現在では、ディーゼル車の設定がありますので、予算に余裕のある方はお薦めです。
エンジン音は、ガソリン車でも多少うるさい分類に入ると思われます。
ラゲッジスペースがもう少し広ければ良かったです。家族四人でキャンプは若干キツイです。ルーフキャリアかルーフボックスがあれば充分ですが。
前方のボンネット付近が女性では見辛いかもしれません。社外オプションのボンネットミラーがあると良いと思われます。

総評

コスパは良い車です。パートタイム四駆の良さもあり、夏冬通して走行安定性も良いです。今後三菱の技術を活かしPHEVが出たら最高です。

特徴

• 押し出し
• ハンドリング
• 走破性
• 乗心地
• 視界広
• 見切り良