投稿日2017年9月12日
D5D5D5D5さん（千葉県）
三菱
デリカD：5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | 2.0 G パワーパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | - |
キャンプに行くのと、定期的に長距離移動をするのでとにかく大きくてカッコいいのを、というところからの一択でした。積載性はもちろん、フロントマスクもリアもカッコよく、長距離も苦にならない広さで、助手席で大人が足を伸ばせることにビックリしました（前のクルマがアイシスだっため余計に）。もうこれ以上のクルマには出会えない気がします。
特にありませんが、強いて言うなら燃費なんでしょうね。ただ、D5を買う人はそんなこと考えてないと思います。また、ファミリーユースや内装の使い勝手を優先するなら、セレナとかヴォクシーとかを選択肢に入れてもいいのかもしれません。
他とは違う唯一無二の存在です。指名買いが多いのも納得の素晴らしさ。キャンプ場でも映えますし、都会にも合います。私はランクルやハイラックスサーフ等と比較しましたが（その他ミニバンにワイルドさは一切感じないので比較対象にはならず）、室内の広さと積載性はD5にはかないません。あと、黒デリ・白デリがメインのようですが、シルバーは上品なところが気に入りました。汚れも目立ちにくいですしね。世の中では燃費重視だったりコンパクトSUVが流行ってますが、デリカD5の漢らしさは他では表せません。
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投稿日2017年9月12日
いえやす０７さん（静岡県）
三菱
デリカD：5
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | 2.4 G 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点は ディーゼルのトルク、燃費 強いボディ剛性と足周りと乗り心地 デリカと分かる角張った四駆らしい外見 頼れる四駆性能 CVTでは無く 6速AT 特に気に入ってい所は上の五つですが特に、初めてのディーゼル車とボディ剛性、足周り、乗り心地ですね。エンジンに関してはディーゼルのトルクにやられました。 普段は通勤、町乗り、買いものにつかっていますが、皆さん言うとおり出だしはモッサリしていますが、もうなれましたし、特に不満も無いです、走りだしてしまえばトルクフルで余裕ではしれますし、たまに親をのせてフル乗車したり峠道など走りましたが力不足は無くむしろ力強く感じます。 特に高速などの巡航とかは回転数も低くいし、楽です。合流など追い越しも余裕で走ってくれるので、ディーゼルにして良かったと思います。もう一つのボディ剛性と足周りですがミニバンではトップクラスですよ。他社など数台、試乗しましたが、デリカのボディ剛性は特に良く、ミニバンよりはSUV、もしくはセダンみたいに感じました。それと、自分自身こだわった足周りも良く出来ていてミニバンではあまりないリアに独立式のマルチリンクサスペンションが乗り心地を良くしてますよ。他社などはドタバタしていた所もデリカならしなやかにこなす感じです。 ボディ剛性と足周りが良くできているからでしょう。 雑誌でよく、車高が高くコーナーで不安定と書かれるのをよくみますが、自分自身若い頃、夜な夜な峠を攻めていた者ですが、確かに車高は高いですがコーナーである程度ロールはしますが粘ってくれてあのボディなら十分良いと思います、他社のトーションビームより遥かに良いと思いますが… 一度乗ってみると硬くもなく柔らかくも無くいい味付けだと思います。
そんなに気にする所ではないですが気になる所としてまた、改善してほしい所です。 エンジンが負荷がかかるとバックミラーが 振動してブルブルしている エアコンの音がデカい もともとディーゼルエンジンを乗せる予定は無かったのか、アイドリングなどではそれなりの振動はします。特にエンジンの負荷がかかるとバックミラーが振動していたり試乗車の天井からのモニターが振動していたりとディーゼルなので仕方ありませんが改良してもらいたいところです。 またエアコン使用時のコンプレッサー？の音がなかなか大きいですもう少静かな方が…ディーゼルの音とエアコンの音で夏場は結構な音がでて夜間など近所を多少気にします。
初めての三菱車、初めてのディーゼル車でしたが買って良かったと三年経っても思います。デリカくらいでしょう、ミニバンでディーゼル車は、重いボディにはディーゼル車合うと思います。騒音、振動などありますが、これも個性、デリカ自体個性的てきで唯一無二の車で気に入っています。 燃費も通勤と、レジャーで11㌔から12㌔で高速なら少し伸びますんでこのタイプでは合格でしょう！ また、軽油なので、レギュラーより20円近く安いので助かっています。 特に気を使う事もなく、普通のガソリンエンジンと同じメンテナンスですし次もディーゼル車でもありですよ。三菱はリコールや燃費偽装なのでいろいろ大変ですが他には無い車を作ってくれたので本当に頑張って欲しいです。日産の傘下になりましたが次期モデルの噂もチラホラ出ているので、特にデリカ、パジェロなんかは三菱らしい次期モデルを出して他に無い車を作って欲しいです。デリカ、いい車です。今、現時点でもデリカ以外の車は欲しいと思わないくらいです。無理して買いましたが大切に乗ります。壊れるまで乗り続けます。
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投稿日2017年9月11日
てんさん（北海道）
三菱
デリカD：5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 7km/L |
北海道の為、冬道での走行は楽です。スキー場へ良く行く為、安心して行くことが出来ます。この車になってから一度もスタックしたことがありますん。また、アイポイントが高く視界も良好です。デザインは好みの分かれる車かと思いますが、男前で良いと思われます。当時は、ガソリン車のみの設定でしたが価格が他の車より安く機能も良くお買い得な１台でした。燃費は、遠出で12キロ程走ります。
贅沢言えば、3000ガソリンがあれば最高です。若干パワー不足を感じます。2400ですと燃費がもう少し良いと助かります。 現在では、ディーゼル車の設定がありますので、予算に余裕のある方はお薦めです。 エンジン音は、ガソリン車でも多少うるさい分類に入ると思われます。 ラゲッジスペースがもう少し広ければ良かったです。家族四人でキャンプは若干キツイです。ルーフキャリアかルーフボックスがあれば充分ですが。 前方のボンネット付近が女性では見辛いかもしれません。社外オプションのボンネットミラーがあると良いと思われます。
コスパは良い車です。パートタイム四駆の良さもあり、夏冬通して走行安定性も良いです。今後三菱の技術を活かしPHEVが出たら最高です。
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投稿日2017年9月11日
dorumaroさん（神奈川県）
三菱
デリカD：5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | 2.0 M |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族５人で出掛けられて、荷物もしっかり積める車を探していて決めました。 まず乗り心地ですが、今の車はほとんどそうなのかもわかりませんが、スムーズで滑らかな走り心地です。 この高さの割には揺れも少なく、非常に乗り物酔いしやすい私でもほとんど気になりません。 内装が広くゆったり乗れるので、身体が窮屈にもならない。 「デリカ」の名前の由来はDelivery Car、荷物を運ぶ車の略であるだけに モノがたくさん積めるので、引っ越しの時はかなり重宝いたしました。 大きめの冷蔵庫などは引っ越し業者にお願いして、こまごました残りを自分で運べば 費用もグッと抑えられて節約になります。 もちろん日々の買い出しのときも大活躍です。 広いので、大荷物をもっての乗り降りもらくちんでした。 旅行やレジャーでは特に、この車の良さが発揮されます。 後ろの４席シートは完全にフラットに出来て、そこで寝ることもできます。 帰省するときに長距離を走りますが、子どもは後ろでガーガー寝られるのでいい乗り心地なのだと思います。
座席がちょっと硬めだと思います。でもそんなに気にならないけど。
三菱は色々あって嫌厭してる方もいらっしゃると思いますが、 デリカは総じて高評価だと思います。 思い込みや印象で決めるよりも、まずは乗ってためしてみてほしいです。
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投稿日2017年9月11日
しいちょさん（大阪府）
三菱
デリカD：5
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | - |
車体が大きくボディが頑丈なのとデザインもかっこいいです。室内が広く大人6人がゆったりと乗ることができます。運転席も広く視界も広いのでリラックスして運転ができます。高速道路での安定感は抜群に良かったです。
小回りが利かないので狭い道や市街地で走行しにくいことがありました。車体の幅もありますので駐車場に入れるのが難しかったり駐車スペースに困ったことがありました。住宅街での運転に慣れるまで時間がかかりました。
大家族にぴったりのデリカだと思います。室内は広々していますし、ソファーは本革で出来ていてふかふかなので子供たちは大はしゃぎです。荷物もたくさん積むことが出来るので旅行にも行けますし、レジャーにも向いています。 エンジン性能も向上していて、とても静かで安定した走行をすることが出来ます。長時間運転していても疲れることがありません。運転席まわりの収納スペースも充実しています。内装のデザインも木目調でとてもおしゃれです。 ただ燃費に関しては大問題です。思ってた以上に減りが早く旅行中に何度もガソリンスタンドを探すはめになりました。あとメンテナンスにも費用がかかります。純正パーツの値段が高くこれからの維持費に相当かかりそうです。
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投稿日2017年9月11日
ミキジさん（愛知県）
三菱
デリカD：5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | 2.0 G パワーパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内観： 設計自体の古い感は否めないですが、あえてＳＵＶと思えば無骨さが何ともいえません。 同サイズの丸型２連メーターもお気に入りです。 シートの質感も好きです。滑り過ぎず、止まり過ぎず。 ただ、革ステアは結構滑りますので、もう少しシットリした素材が良かったです。 エンジン： 発進時のトルク不足はありますが、スタート競うような車種では無いので… 高速の合流など、加速時ではそれほど不満に感じません。 ガソリン車でも、以外とエンジン音はうるさい方だと思います。 走行： 少々の段差＆高低差は気にする事なく進入できて満足です。 まだ雪道は試した事がありませんが、 大雨の高速ではふらつくこと無く、非常に安定した走りです。 高さのせいか、前方の見切りは良いです。 前車がセダンであったせいもあると思いますが、 車線変更は高さ故、ふらつき感はあります。 燃費：他のミニバンと比べると悪い部類ですよね。。 ただ、車重＆４ＷＤと考えると、こんなものかな。
外観： まず、コレが気に入ってＤ５に決める方が大多数と思います。 また、ボディカラーがツートン選べる所も良いです。 一点、スペアタイヤが後部よりチラ見えしてるのは残念です。 乗り心地： １列目はすこぶる快適。 ２列目は家内の感想ですが、高速の段差は跳ね上げが少し気になるみたいです。 でも、ハ○エースと比べると雲泥の差とも。 後部スライドドア開ける時、オペキーが近くに来ないと反応しない点は残念。 あと、２度押しも面度くさい。
長く大切に乗っていきたいと思える一台です。
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投稿日2017年9月11日
ボーーーズーーさん（千葉県）
三菱
デリカD：5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 8km/L |
一番の決め手としては、外見のかっこよさです。全然古臭くなく、数あるミニバンの中にも唯一無二の存在になっていると思います。 旧型デリカも乗ったことありますが、他のミニバンからは一目置かれる存在になっていますね。 お金に余裕があれば、リフトアップでもして個性を出してみたいです。 小回りも意外に効くので、運転もしやすいです。 エンジンや走行性能も非常に良いですね。 ディーゼルエンジンなので低回転でのトルクもあり非常に力強く、パワー不足を全く感じません。 ただ、高速域では少し怖い気がします。飛ばすような車ではないので問題はないです。 車のサスペンションもきちんとしています。コーナーもきっちりと曲がれます。 ただ車高が高い分少し怖いです。 乗り心地は非常に良いと思いました。 同乗者も気持ちよく快適に乗れているみたいです。
値段が高いですね。値引きがあまりなかったです。 荷物室も3列シート使用時は、あまり荷物が入りませんでした。 ルーフラックを使用して上に荷物を積めば、大量の荷物が詰まるので特に問題ありません。 インテリアについては、少し安っぽさを感じました。 エンジンキーを回すのも、プッシュボタン式にした方が便利で良いと思います。 手で回す方が車に乗ってる感じはありますが。
総合すると、少し割高ではありますがかっこよく、他のミニバンとは一目置ける車だと思います。すごく気に入っているので、オススメもできますね。
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投稿日2017年9月11日
ひでっちさん（千葉県）
三菱
デリカD：5
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 8km/L |
ローデストのデザイン。街乗りには最高なスタイリッシュなデザインです。
車両が重いので燃費が悪い。高齢者の乗り降りが大変。
燃費は悪いですが、所有感があります。マニア向けですかね。値段が手ごろになってきましたよ。
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投稿日2017年9月10日
おおままさん（北海道）
三菱
デリカD：5
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
重量感もあって見た目が好きで購入しました。 車高が高く、意外と小回りもきくのと、安定した走りでボディも強い設計になってるみたいなので、安心して乗れるので女性でも運転しやすいです。 予算の都合でガソリン車かディーゼル車にするか迷いましたが、長い目をみてディーゼルにしました。 少し頑張ってディーゼルにして今はよかったと思います。 夜の運転で、曲がる方向を更に照らす機能があることに感動しました！今の車はそうなのかな…(･･；)？ 今まで車高の低いステーションワゴンに乗っていたので、本当に運転しやすく、加速も良いので気に入ってます！
ルーフキャリアを付けてるので2.4メートル以上の駐車場を探すのはなかなか大変です。 何故が人数以上のドリンクホルダーがたくさんあります。 収納スペースが少ないです。 シートが重いです。 車内は安っぽいです。 スピーカーもあんまりよくありません。
好きで購入した車なので、不満は特にないですが、 乗り換える前の車は内装がなかなかよかったので、比べてしまうとキリがないですが安っぽいです。 でもディーゼル車ならではの馬力と安定感が良いと思います。 最近の他社のファミリーワゴンはタイトなデザインになってる傾向があると思いますが、デリカは変わらずガッチリ男前な車だと思います。 ベルファイヤーやエルグランドのような高級車には負けますが、デリカが好きな人は好きだと思います。 個人的にはせっかくならディーゼル車をおすすめしたいです！！
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投稿日2017年9月10日
YUMIさん（愛知県）
三菱
デリカD：5
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/4～2014/3 |
| 燃費 | 8.2km/L |
憧れの車の１つでした！三菱のSUVの魂を引き継いだ最高のミニバンです。 我が家はアウトドアが大好きなファミリーでして、夏は海に川に山にキャンプやバーベキューに出掛けていきます。どんな悪路も自慢の4WDで、ぐいぐい進んで行くことができます。特に砂浜近くや、冬の雪山では、3家族ほどで行くことが多いなかで、デリカD5は一度もスタックせずに力強く走ってくれました。 またデザインもカッコイイと思います。他のミニバンと比べても個性的で力強く、武骨な感じがたまりません。アウトドアだけと思いきや、町乗りでもおしゃれにハマっていると思います。数多くのオプションや社外のパーツも多く出回っており、飽きもこないでしょう。
やはり車重が重く、トルクはあるのですが、加速が悪いですね。高速の登坂では音は大きいのですが、音だけで、なかなか加速してくれないところはストレスを感じます。 また、室内が意外と狭いんです！足元は広いと思うのですが、なぜか広さを感じません。シートもゴツいため、荷室もあまり広いとは言えないと思います。
アウトドアで大活躍する車です！遊び心もあり、子供達もお気に入り、たくさん遊んで、たくさんの思い出をデリカとならつくることができます！
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07年1月～生産中
