投稿日2013年2月6日
ありがさん
三菱
デリカスターワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1986/6～1999/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間が広々しており荷物も沢山積めるので使いやすいです。 加速力も良いので坂道でもストレス無く上ります。
慣れないうちは駐車スペースに止めるのに苦労します。 ボディーが大きいので洗車するのが大変です。
パワーがある程度あるので長距離運転しても疲れないです。 車高が高いので視界が広々しており、安全面に置いても安心感があります。
コメント 0件
投稿日2013年2月6日
すぎちゃんさん（広島県）
三菱
デリカスターワゴン
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1986/6～1999/9 |
| グレード | 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/3～2000/7 |
| 燃費 | 8km/L |
荷物が結構積めた。 悪路での運転が楽だった
高速道路では、いつも登坂車線を走らないといけないぐらい非力でした。 また、三菱ディーラーからの車検受け渡しであったのに、クラクションが鳴らず原因を突き止めて治るまでに約半年かかり、その他左右で3センチ車両が傾いていたり、点検持ち込み依頼していたのに担当営業が連絡を入れておらず、5時間近く待たされたり、車両受け渡し時にリアのスライドドアのノブがついていなかったり、室内清掃がされていなかったりと最低の三菱ディーラーでした。
悪路での走行はとても便利でしたが、エンジン馬力がとても非力でした。
投稿日2013年2月2日
ファイターさん（千葉県）
三菱
デリカスターワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1986/6～1999/9 |
| グレード | 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1994/11～2004/10 |
| 燃費 | 11km/L |
ディーゼルターボで燃費が良く走行距離が多い我が家ではとても助かった。 悪路など何のその、クロカン１BOXと言われることだけあり、道であればまず走れないところは無かった。雪道も全天候タイヤで不安無く走れ、念のために購入したチェーンは一度も使わず終いであった。 ボディが非常に丈夫で発進時に前のクルマと追突してしまった事があった（相手の信号スタートのタイミングが遅れそれに気づかなかった）にこちらは無傷、相手はリアトランクが大きく損傷してしまう程。
エンジンがシートの下となっておりボンネットが無いことからこの点だけ安全面の心配があった。ただ前述のように実際には相当な強度があると思われる。 車重が約２トンもありターボとは言えディーゼルなので加速が悪く、黒煙を多量に吐くことには困った。やはり重いせいか制動距離が長くてきぱきとした走行には向かない。
走行距離の多い人向け。ゆっくりとした走りでどんな場所にも行きたいならこれは良いクルマです。
コメント 0件
投稿日2013年1月27日
ピッタムさん（神奈川県）
三菱
デリカスターワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1986/6～1999/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
雪道はかなり安定してた印象。重量バランスいいのか弱アンダーで直進性いい。インパネデザインは、当時でも設計古い感じだが、どこか特別感を感じる悪くないデザイン。
加速は相当に良くない、ターボが効いてもいまいち。流れの速くない都内でも気になる位。しかもエンブレ弱く運転しにくい。ブレーキもかなり弱い、これが１番不満かも。というか走ってて不安だった。今思えば効き弱いというより、サイズの割に重すぎるボディとマッチしてない感じ。、
遊びの車としては最高ですね。今も根強いファンが多いように魅力ある車だと思います。街乗用にもう1台があれば遊び用にまた欲しいかも。
コメント 0件
86年6月～99年9月生産モデル
