良かった点

燃費が良いです。昨年問題になった三菱ekシリーズですが、リッター25km超えれば十分だと思ってます。カスタム車で、以前乗っていたekワゴンよりも乗り心地が抜群によく、1500cc相当のコンパクトカーに乗っている気分になります。車検を迎えて分かったのですが、ekカスタムの部品は、耐久性がよいこと。以前のekワゴンは4万kmあたりでファンベルトにひびが入り交換をすすめられたのですが、今の車は4万km超えても全く問題なし。タイミングベルトもチェーンのため10万kmでの交換をしなくてよいですし、スパークプラグも高性能なものが3本標準でセットされており、10万kmまでは当面交換する必要もないです。普通に毎日の通勤に週末買い物に行く程度でしたら全く満足のいく車です。

気になった点

アイドリングストップ搭載車の為、バッテリーの消耗がはげしいです。しかし、市販のアイドリングストップ車用バッテリーに交換すれば大丈夫です。あえて不満をあげるならば、フルフラットにならない事ですね。

総評

軽自動車に乗ってコストを抑えつつ、多少はデザインやスタイリッシュな車に乗りたい人にはekカスタムはお奨めです。昨年の燃費問題でイメージが悪い人が多いと思われますが、私はこの車に乗りかえて全く後悔がなく、むしろ得をしたと思っております。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 室内広
• 乗心地
• 小回り
• 燃費良