良かった点

外観：女性でも男性でも乗りやすいとてもバランスの良いエクステリアだと思います。

内観：モノトーンのシンプルなインパネは安っぽさが無く良いですね。プッシュスタートやスマートキーは全グレードに欲しいです。

走行性：
足がすごく良いです。ロールが少なく安心感のあるしっかりとした足ですが、乗り心地は悪くないです。
アクセルオフで回生ブレーキのようなものが作動しエンジンブレーキのように減速しますが、結構効きが良いため軽くフットブレーキを踏んでブレーキランプを点灯させないと後続車がどんどん近づいてきてしまいます。作動中はブレーキランプが点灯してくれると良いですね。

乗り心地：
ゴツゴツとした荒れた路面でもかなり乗り心地が良いです。

気になった点

エンジン：
私含め2名乗車で合計体重120kgほどでエアコンオフでしたが、非力すぎます。
上り坂で失速に気付いたときにベタ踏みしてもCVTの変速レスポンスが悪く変速の間に更に失速してしまい、変速が終わってもただ回転が上がるだけで不思議なことにほとんど速度が上がりません。シフトノブでSモード(？)にすれば凄まじい爆音を奏でながらある程度は加速してくれますが、それでもキツいです。

燃費：満タン法で、9.1km/Lでした。

総評

坂道の少ない地域なら、もっと燃費も良いでしょうし非力さも気にならないと思うので良いのではないでしょうか。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 乗心地