投稿日2013年2月16日
炬燵仙人さん（60代／東京都）
三菱
eKスポーツ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | 660 レカロエディションR 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
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投稿日2013年2月14日
ひろさん（福岡県）
三菱
eKスポーツ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので運転しやすいです。また、加速も良いので快適です。
軽自動車の割には燃費はそれほど良くはありません。
友人の話では汎用性があり、便利な車だと言っていました。
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投稿日2013年2月14日
まりもり６９さん（秋田県）
三菱
eKスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | 660 RS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルなエンジンで軽快に走ります。直線基調のボディーで見切りも良運転しやすいと思います。
シートの位置が低い感じがあり、他社よりはシートが埋まっている感じが強いです。 良く走りますが、見た目があまり良くないので、損をしていると思います。
スタイルがいまいちだと思いますが、パワフルで良く走ります。見た目が良ければ最高ですが、ロボット的な印象が強いです。
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投稿日2013年2月13日
たろうさん
三菱
eKスポーツ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くのと意外とスピードが出るのが良かったです
座席が少し高いかなと思いました。あとメーターが見づらかったです
街乗りや通勤や買い物などいろんな用途で使える車だと思います
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投稿日2013年2月13日
emaさん（富山県）
三菱
eKスポーツ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | 660 RS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートが据わり心地が良く、空間が広い、収納が多い、など乗っている人間が気持ち良くなれる。居住性が良い。後部座席も過ごしやすいです。冬でもシートが冷たくならずに快適。
少しタイヤやエンジン音などが大きく感じる。静音性を重要視する人には向かないかもしれない。
外観の良さを決め手に購入しましたが、意外と内観や居心地も良く、満足できる車です。
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投稿日2013年2月12日
ごりさん（大阪府）
三菱
eKスポーツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | 660 R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/12～2013/2 |
| 燃費 | 10km/L |
ターボ車なので加速は文句無し。 足廻りも強いので、コーナリングも特に気にならない。
ターボ車故の燃費の悪さ。 最近の軽に比べると、室内、荷室が狭い。 リコール多すぎ。
走りに関しては文句無く、ストレス無く走れた。 無難なデザインで室内、荷室が狭く、面白味の無い車。
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投稿日2013年2月12日
ひでぼうさん
三菱
eKスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/6～2010/5 |
| 燃費 | 9.5km/L |
軽ターボの力強い加速感が楽しくてアクセルを踏んでしまう。
燃費が悪い。ラゲッジスペースが少し使いにくい。
軽ターボの力強い加速感が楽しいので、高速道路の運転も右車線でも走れてしまう。ランエボのDNAを感じます。
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投稿日2013年2月12日
ぷりんさん（三重県）
三菱
eKスポーツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2002/10～2012/12 |
| 燃費 | 13.6km/L |
軽自動車ならではの小回りの良さが、良かったことに加え、長距離高速を走ることが多かったのですが、ターボがついているので、頑張って走り切れた感じがありました。
軽自動車なので燃費を期待していましたが、そこまで良くなかったように思います。
家族が増えたこともあり、手放してしまいましたが、よく頑張ってくれました。 新車を買い替えるまで１年半、家族３人を乗せて、何度も関東～東海間を、荷物も沢山乗せて往復してくれました。 軽自動車のわりに、走行していて安定感があった様に思います。 シートのホールド感も良かったです。
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投稿日2013年2月11日
タケルンさん（神奈川県）
三菱
eKスポーツ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | 660 RS |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
しっかりとした乗り心地を感じることが出来るようになっているのでおすすめ
どんな乗り方をすると一番性能を発揮することが出来るのか気になりますね
美しさと実用性をしっかりと兼ね備えている素晴らしい出来の車ですね
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投稿日2013年2月11日
ｓポーツさん（岡山県）
三菱
eKスポーツ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/9～2006/8 |
| グレード | 660 Z M2 |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン、スタイリング 長距離も街乗りも快適 燃費
馬力
扱いやすいＥＫ
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