良かった点

まめに油脂類や消耗品を交換しているからかもしれませんが大きな故障がありません。たまに新しい車でもハンドルを切るたびにベルトのきしみ音がしていたりしますが機関はこちらの方がいいのではと思います。見た目もそうですが頑丈そうです。

気になった点

とにかくエンジンが不満です。この車のまえがホンダ車だったので高回転までよく回していたのですが、この車ではなるべく回さずに乗ろうと心がけています。後付でタコメーターを自分で装着しましたが、ほぼ3000回転以内で使用しています。

総評

2009年に中古で購入以来9年間で約7万キロ走行し、もうすぐ10万キロになりそうです。買って間もなくリコールの葉書が届き、タイミングベルト辺りの作業だった為ついでにタイミングベルトの交換をしてもらったのでまだまだ乗れそうです。それ以外ではベルト交換を2回とブレーキパッド1回交換しましたが大きな修理はありません。後部座席はスライドしませんし、コラムシフト、3速ＡＴとワゴンタイプの軽としては相当古臭いですが通勤メインで使用するには特に大きな不満はありません。エンジンがもともとうるさい上に3ＡＴですので上り坂ではオーディオが聞こえなく成る位うるさい時があります。うるさいのを我慢して踏み込めば問題なく登坂するのですが、妻が乗ったときはエンジンが壊れそうな気がして踏めなかったと言って時速20キロほどで登ってきたと言っています。室内ではオーディオが下部に付いているので操作はほぼリモコンで行っています。本当は2ＤＩＮのナビ一体型を付けたかったのですが、1ＤＩＮのＣＤ及びＵＳＢタイプにしました。車体色は白ですがあまり艶はありません。手入れが悪いからなのか劣化が早いのかはわかりませんがクリアー層が無いような見た目です。整備や車検等で代車に乗ったりすると確かに使いやすくなっているし見た目もよくなっていますが、100万円以上出して替える必要もないかなと思い9年経ちました。壊れるまで乗ることになるかもしれません。

特徴

• 積載が楽
• 小回り
• 部品安