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三菱 eKワゴンの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

三菱 eKワゴンの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

19年(H31)3月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

JC0821.829.4km/L

価格 90万円~170万円
排気量 657~659cc

総合評価:3.7 クチコミ数:498

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

eKワゴン (19年03月~生産中モデル)の燃費 現行

三菱 eKワゴン(19年03月~)

JC0824.629.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 52
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1640/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

eKワゴン (19年03月~)のマイナーチェンジ一覧

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eKワゴン (13年06月~19年02月)の燃費 3代目

三菱 eKワゴン(13年06月~19年02月)

JC0821.826.8km/L

スタイルにもこだわった新たな「いい軽(eK)」

三菱の主力軽モデルの3代目。三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、三菱と日産の合弁会社NMKVのマーケティング手法によって、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellent K-car)を追求したモデル。扱いやすく経済性が優れているだけでなく、質感も高い。エクステリアでは大型メッキグリルを装着し、たくましさを演出している。エンジンは新開発の660cc 直3ユニットでNAとターボがラインナップ。トランスミッションは副変速機付のエクストロニックCVTとなる。停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルではJC08モード燃費29.2km/Lを実現している(2013.6)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1620 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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eKワゴン (06年09月~13年05月)の燃費 2代目

三菱 eKワゴン(06年09月~13年05月)

JC08-km/L

正常進化した人気のトールボディ軽自動車

2006(H18)年9月、2代目eKワゴンが発表された。初代が人気モデルだっただけに、基本的にはキープコンセプトだが、2代目では左側リアドアに電動スライドドアを採用して利便性を高めている(MとGにはメーカーオプション)。セミトールパッケージと呼ばれるエクステリアデザインは立体駐車場にも入る高さと大きなガラス面が特徴で、ドライバーからの視界は360度良好だ。ダッシュボード中央に置かれたシンプルなメーター。センターコンソールに各種操作系がまとめられた。初代と同じく、日産にOEM供給される。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは5MT、3AT、4ATの3タイプ。スポーティなエクステリアのeKスポーツも用意される。(2006.9)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 50
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1550 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 657 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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eKワゴン (01年10月~06年08月)の燃費 初代

三菱 eKワゴン(01年10月~06年08月)

JC08-km/L

シンプルさがウリのいい軽カー

多くの立体駐車場に入庫可能な1550mmに全高を設定し、シンプル&ベーシックなデザインでまとめた軽自動車。車名のeKは「いい軽」から由来する。最適なシート座面位置で良好な乗降性を実現し、比較的低重心なセミトールスタイルにより走行安定性も優れている。エンジンは3ATと組み合わせる新開発の直3SOHC12バルブのみ。モノグレードに絞ったうえでパッケージオプションを用意するグレード展開もわかりやすい。駆動方式はFF/4WDが選べる。大人4人でも快適な室内には20カ所以上にも及ぶ小物収納スペースを設けており、実用性は抜群だ。(2001.10)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 50
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1550 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 657 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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