良かった点

１９９４年の日本カーオブザイヤーになるほど、グラマラスなボディ。高張力鋼板とかという、立体的に膨らませたボディ。

ＭＩＶＥＣという可変式バルブエンジンを搭載したＶ６エンジンの加速は、４，０００回転から一気に８，０００回転までまるで電気モーターのように吹け上がる。

気になった点

後ろは人間が乗れない（小柄な女性の短距離はＯＫ）

後部座席は、壊された際修理できず、生産依頼となり、２０万円くらい請求がきた。

意外と凹みやすい膨らんだボディ。

総評

大きなスポーツカーだと横幅がありすぎて峠でも走りにくい。そんな人にコンパクトなボディサイズで、しかも可変吸気バルブエンジンとセミオートマチックの４速の組み合わせは最高。

見た目を優先させたいという人にはお勧めの１台ですが、今となってはほとんど良質な１台を探すのはむずかしい。

はっきり言えば、こういう車に乗っている人って、ほかにも車持っていたりするように、買い物には向かない性質があります。

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• 加速
• 小回り
• 信頼性