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エボＸ（4A11）は一世代で終了さん（三重県）
投稿日： 2013年2月16日
進化できなくなったランエボ
総合評価
3点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 2
- 積載性：
- 2
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 2
良かった点
新型エンジンの割にはよく洗礼されていて性能は十分にある
魅力があるのはほぼノーマルで乗る前提でTC-SSTぐらい
気になった点
車両本体価格が異常に高い
下手したら５００万越える価格でこのスペックでは今までのランエボとは全く異なるといってよい
余程、気に入らない限り購入するのは避けた方が良い
たとえ入手困難でもエボ７～９ＭＲを中古で購入することをお勧めしたいぐらいだ
なにせ、次のモデルがない１代で終わった車ですからね・・・
総評
軽い気持ちで新車でランエボに乗りたいという程度なら買わない方がベター
じっくり今までのランエボを知ってから、それでもエボＸが良いというなら咎めない
それぐらい、イマイチな車
特徴
- スポーツ
- 押し出し
- ハンドリング
- 加速
- 乗心地
- メーカー
- 三菱
- モデル
- 2007/10～2016/3
- 所有者
- 知人/友人のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- ランサーエボリューション
- グレード
- 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD
- 所有期間
- -
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