良かった点

・メチャクチャ速い。高速道などは追い抜き、追い越しが楽。
・剛性も高く、走行時の安定感が群を抜いてる。
・ミニバンと比べなければ、セダンなので後席も大人が余裕を持って座れる。
・私的にはトランクルームもそんなに狭く感じない。
・ファイナルでは内装がブラック化されていて、エボXの時のプラスチッキーなショボさがない。
・飛ばさなければ、パワーあるので意外に燃費も良く、私の個体では高速で12km出ました。街乗りも9kmくらい出るので、この手の車にしては燃費が良いと思います。
・乗り手が操っていて楽しいのでミニバンの様に眠くならず、逆に疲れませんね。

気になった点

・最小回転半径が5.9mで取り回しが効かない。
・ファイナル専用設計のパーツが多いので維持費が難。一例として専用タイヤは三菱からのみの供給で60000円、BBSホイールも同様ファイナル専用で107000円などなど(まあ、この車の性質上いじったりすると思うので、色々変えて行けばOKですが)。
・ミニバンに慣れてる方などは収納が難でしょうね。
・私は結構いじりましたが(写真は納車後のノーマル状態)、パーツ類、これもエボXには取り付けられるがファイナルには不可なモノが多く苦労しました。メーカーさんや販売店と相談した方がいいでしょう。

総評

納車から1年が過ぎました。その上での良い点気になった点です。

走る方には最高と言っても過言のない車。
室内も結構広いし、これ以上の広さが欲しいならミニバンでしょうね。走る方にとっては広すぎではないかと思われます。
ちなみにかみさんも子供もこれに乗せてます(助手席はうちの娘が侵略しました)。家族も十分満足してますよ。

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 信頼性