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つぼ氏さん（広島県）
投稿日： 2017年9月12日
おてんば
4点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
・さすがランエボ！加速はすごかったです。まあけっこうチューンしてあったクルマなので純正とはまたちがうかもしれません。
・4枚ドアながらスポーティーなのでかっこいいです。それでいてセダンなので使い勝手もよいです。
・RSですが、あまり不快な音も出なく、快適でした。エアコンもついていたので涼しく夏は過ごせました。
気になった点
・RSだったので、後付けパワーウインドウがついていたのですが、これが調子悪くて、それが乗り換えた原因の一つでした。
・ＡＣＤポンプが壊れて修理代が20万円もかかりました。ネットでも持病というカキコミがあり、残念に思います。
・ランエボ７ＧＴ－Ａよりも小回りがききました。最小回転半径は同じはずですが、何がちがうんでしょうか。いままで回りきれなかった駐車場が回り切れたので、間違いありません。
総評
300万ぐらいで新車が買えた当時は最高でしたでしょうね。
エンジンは丈夫でしたが、いろいろプチトラブルは出たクルマなので、長く乗るには難しいのかなと思いました。GSRだったらもうちょっと違っていたかも知れません。パワーウインドなどはやっぱり純正のものなので、競技をされる方以外はGSRかＧＴをオススメします。
特徴
- スポーツ
- 加速
- 走破性
- 室内広
- メーカー
- 三菱
- モデル
- 2001/2～2006/12
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 7km/L
- 車種
- ランサーエボリューション
- グレード
- 2.0 RS IX 4WD
- 所有期間
- 2013/8～2015/11
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