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クチコミ・評価一覧
214件
気に入りました
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 視界が広い
| モデル | 2012/10～2021/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
SUVらしい力強さとスマートさを兼ね備えたデザインですごくいいと思います。 ボディカラーは赤色でしたが、そんな色に負けないフロントの強さ。 これぞSUV！って感じの内装です。 メーターもすっきりしているし、インパネもよくまとまっていて良いですね。 丁度いいエンジンですね。 出だしも周りに遅れることなく、軽く発進でき、加速もSUVの重さを感じることはありませんでした。 高速に乗っていないので何とも言い難いですが、多分この車なら大丈夫だと思いますよ。 三菱のCVTは割と良くできているほうだと思うので、変速に違和感を感じることも特になかったです。 S-AWCが搭載されていたので、ウェット路面でも安心して走れました。 コーナーでアンダーの心配をする必要がないのはとても有難い。安心して運転できます。 乗り心地ですが、エンジンノイズ、ロードノイズはプレミアムを謳うハリアーよりも静かだった印象です。 足回りはほどよい硬さで、酔うレベルでもなくゴツゴツしているわけでもなくちょうど良い。 ここ最近乗った車の中で一番好みのセッティングでした。 他のSUVよりは若干安めの価格設定です。ディーラーに相談したら良いかも。
気になった点
この車は低めの価格設定で、よくできています。 三菱、という響きに抵抗がある方もいるかもしれませんが、ブランドで決めるのは良くないですね。
総評
気になるのは若干ナビが見えにくいということぐらいでしょうか。
タフで7名も乗車出来る便利な車
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2012/10～2021/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
SUV車としては、すっごく広々とした空間でして、タフなボディ作りは、とてもコンパクトな作りでありながら7名乗車出来るのは家族みんなで乗れるのでそれが良かった点になります。また、車内もすごく高級感があるのですごく綺麗な車内で満足出来てるのも良かった点になります。
気になった点
気になった点に関しましては、今のところ無いので満足して乗れてます。
総評
家族みんなが乗れるような大人のデザインの様なタフな車を探してたので、そんな中、アウトランダーは、それを叶える車だったので購入しました。コンパクトなデザインの車でありながら7名も乗車出来てるとこが魅力的でして、車内は高級感溢れる作りで、この車を購入して家族みんな喜んでくれたのがすごく嬉しかったです。運転をしてるとずっしりとした感じでして、運転操作もすごく操作がしやすくて走行中もスムーズな走りで荒れた道でも平気で走れるくらいタフな車でした。車内もとても広々とした空間なので、シートの倒し方次第では、いろんな積み方を出来るので趣味の一つであるスノーボードをする時などは、ボードまで積めて非常に満足してますので、すごく便利な車です。これからは、車にカスタムをして行きながら家族の為に安全性を考えて行こうと思いました。
安心・安定のSUV
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 2005/10～2012/9 | グレード | 2.4 24G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
良かった点
ワンボックスタイプのミニバンは、ファミリー志向が強すぎていまいち、かといってデザイン重視のいまどきSUVは、車体が大きいわりに居住性や荷室の広さが十分でない、というときに、必要十分に広い居室や荷室を備えた車だと思います。 特に荷室は、後部ゲート下側がパタンと手前に倒れ、荷物の出し入れもスムーズで、車体に傷をつける心配も随分減る構造です。荷物の出し入れ中のちょっとした雨宿りにここに腰掛けることもあります。
気になった点
遮音性が十分でなく、特に初期装備のディーラータイヤでの高速走行は車内がやかましく、前席と後席での会話がままなりません。スピードや路面の状態によっては助手席との会話も大声になり、ラジオやナビの音声も相当大きくしないと聞こえません。これが本当に一番残念なところです。ミニバン用の静穏タイヤをつけると、幾分かましになり、少なくとも助手席との会話で不自由することはなくなりました。 荷室は高さ方向は十分とはいえ、長さ方向は車中泊ができるほどには縦に長くは取れません。そういう目的には適していません。
総評
走行が安定しており、安心して乗れる。常時4WDにしても燃費はほとんどかわらず、そういう意味での安心感も高いです。中古で安く買えるならおすすめです。
乗りやすくてファミリーにおすすめ
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2012/10～2021/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
高速の運転がスムーズで疲れにくい。 大きい車だけど価格が安かった。 あまり人とかぶらない。 荷物がたくさんつめる。 3列シートになる。 重量感がある。 クルーズコントロールが良い。 エンジンが静か。
気になった点
子供が小さいのでスライドドアが良かった。 三菱に問題が発生して不安になった。 3列目が少し狭い。
総評
出産前に購入したので、子供をチャイルドシートに乗せるのにスライドドアでないところが不便ですが、その他はとても良い車で気に入ってます。 購入後に三菱で色々問題があったので心配でしたが、フォローもしっかりしてくださり、今のところは問題ありません。 新車の割にリーズナブルだと思います。 たくさん荷物もつめるので荷物の多いファミリーにもおすすめです。 我が家はかなり長距離移動が多いため高速を使うことが多く、主人曰く高速での運転がかなりしやすいようです。 足回りが強く、車内も静かでがたつきも少ないです。 燃費に関しては、特に良くも悪くもなくまあこんなもんかなという印象です。 以前の旧型のアウトランダーに比べて、シルエットに重厚感がありかっこいいと思います。 内装もベージュで落ち着いた雰囲気があり、車内装備も満足です。
乗りやすい
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | 2.0 20G セイフティパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
車両価格は安いのに装備が充実している。車両価格の割には内装はしっかりしている。純正アルミホイールのデザインがいい。半面１８インチなので、タイヤの買い替え時に高くつきそう。視界が広くて取り回しは楽。運転が苦手な妻も「運転しやすい」と言っています。
気になった点
良くも悪くも三菱。乗り換え時の査定は期待出来ないので、乗り潰す覚悟で乗らないと...。ハイビームはハロゲンなので、LEDにしてほしかった。ドアの閉まりが悪いような...。今までの車（トヨタ、マツダ）と同じように閉めても大抵は半ドアになります。三菱は初めて乗ったので比較はできませんが。
総評
あまり走っていないのでダイナミックシールドのフロントデザイン目立つ。アウトランダーPHEVがメインで売り出されていますが、２０００ｃｃガソリン車も陰ながらいい車です。３列シートですが、３列目は非常用として割り切ったほうがいいです。１時間ぐらいで腰が痛くなります。エコモードで走れば意外と燃費がいいかも。１１kmぐらい。シートがしっかりしていて、長距離ドライブでもあまり疲れません。マイナー車なので、アフターパーツは少ないです。ライト関係を総LED化してエコドライブを楽しんでいます。
コンパクトで運転しやすい
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 視界が広い
| モデル | 2005/10～2012/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
今までは、7人乗りのワゴンでしたがこちらに変えてコンパクトになり良かったと思います。
気になった点
前の車に比べるとやはり車内居住性は、落ちたと思います。
総評
全体にコンパクトだが、運転席からの視界は、7人乗りと大差無く良いと思います。
遊
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2005/10～2012/9 | グレード | 2.0 20M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/1～2016/12 |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
純正のオーディオ、ロックフォードフォズゲートの9スピーカーがビルドインされた一体感やデッドニング処理されている点は音楽好きとしては最高に楽しめます。最後まで音割れなども起こさず品質の高さを感じました。 ハッチバックが分割式な所が気に入っていました。 簡単なベンチにして風景を楽しんだり、寝転がった足をプラプラさせてみたりと遊び心があります。 また、重い荷物を頻繁に積み込みする時にとても重宝しました。 走破性が高く視点が高いので安定感もあり、女性でも取り回すのに問題ないサイズ感です。 また、シートアレンジが多彩でアウトドア向けの仕様な点や隠しサードシートがあるので最大で7人まで乗れるところも評価が高いです。
気になった点
純正ナビでないとロックフォードフォズゲートがフルに発揮できない。 また、純正ナビは使い物にならなかった。 隠しサードシートは使い勝手は良いが、補助席代わり程度の代物なので長距離座ることには向かないです。 多人数乗る方は、初めから多人数用の車種を選んだ方が無難と思いますよ。
総評
アウトドアに便利で車中泊でも困りません。車高も高いので運転ストレスの軽減になっています。 トータルで気に入っていますが、いろいろあって資産価値がマイナスになってしまった事が最大のネックでした。 ただし、企業イメージが気にならない方ならお安く買えるかもしれないので、オススメかも？
高級感漂う次世代のファミリーカー
投稿日：2016年9月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/10～生産中 | グレード | 2.0 20G セイフティパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
三菱車の外観は、他にない個性があって気に入っています。エンジンの加速もよく、運転席以外のシートも乗り心地がいいです。
気になった点
ハンドルが重い気がしますが、大きい車。そのため高速運転などでは疲れません。
総評
最近乗り換えたばかりですが、依然乗っていてワゴンタイプよりも同乗者にとっても便利機能が多く、家族で出かけるにはピッタリの車です。車自体の走り方がスムーズで、長距離にドライブしたくなる快適な走りをしてくれます。
細かい所に気遣いがない。
投稿日：2014年10月28日
2
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザイン、３列シート
気になった点
収納が少ない
総評
１００点中の５０点
洗練されている
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクト
気になった点
特になし
総評
使いやすい
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
