良かった点

モーターでの走行は一度味わうとやみつきになる。低速トルクがあるため、グイグイ引っ張るので気持ちがいい。通勤に使用している（往復30キロ程度）がPHEVのため、平日は電気のみで走行できる。（電気満タンで約40～50キロ走行できる）。深夜電力のプラン次第で電気満タンで150円程度。100Vのコンセントが車内にあるため、出先で電気ポットでお湯を沸かし、コーヒーやスープを飲むことが出来る。万が一、停電や災害に見舞われた際でも、車から電気を使用できるため、いざという際にも心強い。最近は外出した際に充電できるスポットが増えてきている。イオンなどのショッピングモールに充電施設がある場合も多く、買い物をしている間に充電でき、お得である。

気になった点

当方の車は前期モデルになるが、乗り心地は一般的にはやや硬めと思う。でも私としては硬めでしっかりした乗り心地が好きなため気にいっている。高速道路を使用して遠出を行う際はあまり燃費はよくないと思う。（14キロ/リットル程度）それでも同じサイズのSUVと比較すると悪くはないので満足している。冬季に暖房を使用すると電気での走行距離がだいぶ減ってしまう。（春・秋：50キロ／夏：45キロ／冬：35キロ）。

総評

私の使い方にはとても適している車である。

特徴

• 加速
• 室内広
• 装備充実
• 荷室広
• 燃費良
• 信頼性