良かった点

GDIエンジンの先駆けに発売された
GT1800を購入。
スタイル重視で考えて選んだ車です。
当時レガシィと最後の最後まで悩みました。
スバルの値引きが渋かった記憶があります。
レグナムは私の中で憧れはVR-4でした。
しかし、若かりし時の私にとって雲の上の
存在でした。GT1800を買ってすぐ
ドレスアップしたのがタイヤとホイール。
レグナムはホイールを変えたら
より引き締まることを購入前から考えて
いて、速攻インチアップ試みました。
それだけでレグナムはかっこよかったです。
帰省中サービスエリアで休憩時に
愛車レグナム見てカッコエエって
いつも思ってました。

気になった点

残念な話ですが
この車でエンジンが止まったことが
2度ありました。ディーラーに
持っていってもプラグが点火しにくい
状況と説明を受けプラグ交換で
乗り続けてましたが、その後不安が
引きずり下取りしてフォレスターを
買いました。しかし今思えば
このエンジン不調がリコール隠しに
関わることになるとは思ってもいなかった
ですね。発覚する前にフォレスターに
乗り換えたのは運が良かったのかと
思う次第です^_^

総評

今まで乗ってきた車では
悪い印象が先行してしまう不運な
1台でした。
でもレグナムのスタイルは
たまに街中で見ますが古さを
感じさせないですね。当時は
より素晴らしいフォルムを表現してました。
ステーションワゴンでレガシィを
凌ぐ人気を誇ってたレグナム。
忘れられない車の1台です。

特徴

• 室内広
• 荷室広
• 積載が楽