スタイリング

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 4
居住性：: 4
積載性：: 4
運転しやすさ：: 4
維持費：: 5

総評

何と言ってもスタリオンの魅力はブリスターフェンダーのごつさ、かっこよさにつきます(>з<)馬力は思った程は無いですけどトルクがあるから街乗りもら～くらく。回せばどっかんターボがそれなりに速い!?希少車だから目立つことうけあい。高校生から指を差されます。ただ社外のパーツは殆ど無いからイジリたい人は特注してるんでしょうか？ノーマルでも十分いけてますけど。最近はオイルがだだ漏れなんで廃車にするか修理するか迷ってます。だけどなかなか手に入らない車だからセカンドカーとしてでも手元に置いておこうかと思っています(*^\\`)

メーカー: 三菱
車種: スタリオン
モデル: -
グレード: -
所有者: 自分のクルマ
所有期間: -
燃費: -

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参考になった人：23

このクチコミに対するコメント

コメント：10件

渋すぎる！スタリオンＧＳＲ－ＶＲは最高ですよね。

ゲストさん
渋いですえまさんのおっしゃる通りスタリオンはやっぱり渋いですよね。一度だけ見掛けたことがありますがブリフェンボディーにシリウスダッシュエンジンの幻の限定車2リッターGSRーVRを所有している方はホントにうらやましいです。

ゲストさん
やっぱ最高す実話自分２リッターのVR乗ってます。ディラーでもビックリされますよ！維持は今後大変ですがね(^^ゞ

ゲストさん
折角いい車なのに… 性能も良いしスタイルも抜群なのに、街中で見かけなくなりましたね…

ゲストさん
すげぇ・・たけぞうさんは2リッターVR所有してるんですか!?うらやましいですっ。マイベックの前身シリウスダッシュってどんなんだろ～大切に乗ってくださいね。
刑事ドラマ、ゴリラ仕様のガルウイングてのもありましたっけ。スタリオンって当時あんまり売れなかったんですかね？なんでだろ～

ゲストさん
最高ですけどねなかなか世間ではマニアックな車だったんでしょうね。VRは二代目で以前60年式前期型のV型にも一時期乗ってました。

ゲストさん
最終型ＧＳＲです(^O^)/ 自分のはサンルーフ付きのＨ１年式、ＭＴ車です。この車を中古で購入して早くも２年経ちます。修理代もそれなりにかかりました。オーナーの皆さんはこれからも大事に乗ってあげて下さいね(^-^)

ゲストさん
おぉ黒もいいですね～。どこかいじってるんですか？私のはローダウンしてフロントタワーバー、ワンオフマフラー、スペーサーかましてるくらいで・・オイル漏れのため只今冬眠中です。

ゲストさん
ほぼノーマルです特にいじっている所はないですがステアリングとオーディオは社外品に交換しています。アルミは最初から１６インチの社外品が付いてました。他にはバッテリーの所にボルテージキーパーというのを装着しているくらいですね。アーシングと同じような効果が得られるそうですよ！オイル漏れは、自分も何度かスタリオンに乗っている整備士のいるディーラーで直しました。

ゲストさん
2リッターの50台限定のＧＳＲ－ＶＲは、フロントスポイラーの下の部分が若干違いましたね。少しおとなしめというか、前への出っぱりがないデザインでしたね。
いずれにしてもカッコいい車でした。

ダイバー０４２９さん