381件
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がとても高いので、安定した走行ができます。 外装のデザインもワイルドな感じで満足しております。
スポーツカーゆえに燃費が悪いので、経済的にはやさしくないです。 内装が思っていたよりチープな感じがします。
とても良く走る車で、スポーティーな外装がかっこいいです。 加速時も安定しているので、走るのがとても楽しくなります。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこいいのがさいこー! 加速がとてもいい!
塗装が少し雑だとおもいました。 燃費が少しわるいとおもいました。
のれて良かったと思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
完全に好みの問題ですが、見た目が大好きな車です。滑らかな曲線のボディとヘッドライトの感じがたまらない。
やっぱり1番気になったのは、室内の狭さ。このタイプの車なんでまぁ仕方ないところだと思います。
走りも軽快でスポーティ、パワーも充分。乗り心地もそれなりで走るのが楽しい車です。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/10~2003/10 |
| 燃費 | 7km/L |
FRスポーツの王道です。 ターボ付きでFRならする事は1つですね。
ホイールのネジが4つなので少しホイールの制限があるのかなと。 最大は17インチまではいじらなくても交換可能だそうです(純正は15)
最終型のタイプXだったのですが 今の車でも通用するデザインだと思います(日産はデザインは本当に良いです) 当方の身長が181cmだったので非常に狭かった覚えがありますが・・・ ちなみに後ろは子供ぐらいしか乗れませんのでそのつもりで。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティな車ですね。カッコ良く目立つ車ですね
乗り降りもしやすいです。乗り心地もいい車ですよー
気に入って頂ける車ですね。180SXは希少な車ですよ
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リトラクタブル・ヘッドライトが特徴的で、スポーツカーとして外見的に格好良い。
スポーツカーなので、燃費効率が落ちる。修理代がかかる。
ハッチバックタイプなので、流線形でデザインがとても良い。スポーツカーとして格好良い。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
HBスタイルのエクステリアが個性があって良いと思います。
車体のフロント部分が長いので、細い路地は運転しにくいです。
スポーツカーの中では扱いやすくて良い車だと思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
余り気張った感じのない気軽に乗れるスポーツカーな点。
見た目からして、年代的にも、もう燃費が酷いですね。
経済的ではありませんが、スポーツカーという浪漫で乗る車でしょう。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/4~1998/12 | グレード | 2.0 タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何といっても外観。ボディラインの美しさ。加速性能。リアハッチ意外と積めます。5ナンバー5速 FRターボ。
剛性感の無さ。居住性。燃費の悪さ。耐久性。テクニックも無いのに自分が上手いと勘違いさせる車。
外観は斬新。とにかく走り、創造性(改造)を考える方なら持って来いの車です。4人乗れて走りも○。
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。