投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
AD-MAXバン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年3月10日
さばくさん
日産
AD-MAXバン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能が安定しているので安心できます。座席の座り心地も固くは無く良い感じです。
小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車に気をつかいます。内装がチープな印象があります。
走行性能が安定しているので安心できます。座席の座り心地も固くは無く良い感じです。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
日産
AD-MAXバン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
日産
AD-MAXバン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
AD-MAXバン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
AD-MAXバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
AD-MAXバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
AD-MAXバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
AD-MAXバン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
AD-MAXバン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/4～1999/5 |
| グレード | 1.5 VE保冷車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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92年4月～99年5月生産モデル
