このクチコミに対するコメント

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• 風格さえ感じる、正統セダン 外観の少し丸みを帯びたシルエット！最近の日産らしい高級感ある上品なフロントグリル。
  　サイドは、セダンらしいシンプルで飽きがこない。
  　リアは、トランクのテールが少し上がったところがキュートでいい。バックランプの丸型も新鮮！
  走行性能は、２０００ccのエンジンタイプの20S.20M.20Gなら、軽快で、パワー不足を感じない、静かで安定した走行フィーリングを味わえる。
  　車体が軽いの、低速域からのトルクを厚めのセッティングの恩恵で、スタート時の早さは、なかなかのもの。
  ハンドルは、低速域が少々軽めなのは惜しいが、高速域からはしっかりとしてくるので、走行上問題なし。
  室内のリアが、あのシーマより広いとのことで、見事な広さを確保された室内。
  シートは貝２枚をモチーフとしたデザインは斬新で、すわり心地もクッション厚で、お見事。
  　惜しいのは、センターのヘッドレストがないこと。ただ、デザインや、後方の視認性を考えれば、ここは常時５人乗らないなら、割り切りも必要なところかも。
  　トランクが、外観からは想像できないほど、広い。504リットルも入るそうで、ゴルフバック4個相当。見せない収納で、ここまで入れば、普通の使用ならおつりがくる広さだろう。
  総論、専門家などの評論より、自分の試乗や使い道を考えて車選びをしたほうが確かだと、教えてくれた車の一つでした。
  　燃費も市街地7-11ｋｍあたりで、高速なら16ｋｍぐらいと、2000ｃｃクラスではなかなかでした。
  　年間の走行距離や通常の乗車数を考えれば、無理に割高なハイブリット系の車や、ミニバンにのらないのも、逆にエコだと思います。
  　セダンの良さがを５ナンバーに見事におさめた、堂々とした風格さえ感じるセダンで、おすすめです。
  　あまり見かけないのも個性的でいいですし、いつも自分と同じ車を見かけるのも恥ずかしい？ですし。

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