投稿日2013年2月9日
デビソンさん（60代／群馬県）
日産
シーマ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプII リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1994/4～1999/12 |
| 燃費 | 7km/L |
3,000ccターボなので一般道、高速道路どこを走ってもまったくストレスを感じないし豪快な加速はたまりません。エアサスコントローラーで車高も調整できます。室内は加湿器や電動カーテンも装備してありさすがバブル期に作られた車です。
電気系統が弱くパワーウインドウやエアコンが故障しました。エアコンは2回修理しました。またエアサスが調子悪くて車体が傾く事が良くありました。
電気系統やエアサスの故障はありますがスタイリング、豪華な室内、パワーのあるエンジンは今でも十分つうようすると思います。
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投稿日2013年2月7日
ざいさん（大阪府）
日産
シーマ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプI |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速も良く、高速走行時も安定した走りをしていた。
ハンドリングが重く、やや小回りがきかなかった記憶がある。
当時、憧れの高級車で、今も記憶に残る車である。
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投稿日2013年2月4日
hirorinさん（福岡県）
日産
シーマ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1988/1～1991/7 |
| グレード | 3.0 タイプII－S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/4～1998/9 |
| 燃費 | 5km/L |
ターボ搭載で加速性能が大変よく高速道路での走行も大変走りやすかった
トヨタ社の同グレードの車と比較して内装、車のバランスが若干落ちる気がした
加速性能がすばらしく走りたい人向け
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01年1月～10年7月生産モデル
ボディを大型化しワールドクラスへと進化
96年6月～00年12月生産モデル
高い安全性を実現した高級サルーン
91年8月～96年5月生産モデル
ボディを大型化し高級感を高める
88年1月～91年7月生産モデル
