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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

クリッパーリオ2007年6月~2012年1月生産モデル

クリッパーリオ
2007年6月~2012年1月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 60

デザイン:3.6|走行性:3.5|居住性:3.7|積載性:4.0|運転のしやすさ:3.8|維持費:3.9

 

新車時価格: 125万円~193万円  
中古車相場: 17万円~168万円

中古車掲載台数: 43台
掲載されている販売店数: 42店舗

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60 件ヒット  11~20件を表示

お洒落な乗用車

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

毎朝成分無調整牛乳さん(50代/東京都)

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • 押し出しが強い
  • 悪路に強い
  • 収納が多い
  • 部品が安い
モデル 2007/6~2012/1
グレード 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。

気になった点

市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。

総評

スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。

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コメント 0件

運転しやすい

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

わたるさん

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 2007/6~2012/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

車高が高いので、安全性は良いと思います。走行性も十分できびきび走ります。

気になった点

室内の質感がチープなので、高級感はありません。燃費は思っていた以上にあまりよくは無いです。

総評

視界が広いので運転しやすく安心です。後部が広いのでゆとりがあります。

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信頼できる

投稿日2013年3月24日

信頼できる

草さん(神奈川県)

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 2007/6~2012/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ

気になった点

性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい

総評

とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい

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運転しやすい

投稿日2013年3月11日

NoPhoto

おじゃふさん(神奈川県)

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 2007/6~2012/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる

気になった点

見た目の派手さを好んでいる場合には物足りなく感じるかもしれない

総評

運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ

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ハイパフォーマンスエンジン搭載

投稿日2013年3月11日

NoPhoto

デンドロビウムさん(東京都)

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 2007/6~2012/1
グレード 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。

気になった点

旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。

総評

車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。

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自然環境にも優しい車

投稿日2013年3月11日

NoPhoto

デンドロビウムさん(東京都)

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 押し出しが強い
  • 装備が充実している
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 2007/6~2012/1
グレード 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。

気になった点

サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。

総評

車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。

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上質のエクステリア

投稿日2013年3月10日

NoPhoto

シルクカットじゃがいもさん(50代/神奈川県)

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 荷室が広い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2007/6~2012/1
グレード 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。

気になった点

サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。

総評

実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。

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最適のファミリーユースカー

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

彩ノ国ノ紳士さん(60代/埼玉県)

日産
クリッパーリオ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 小回りが利く
モデル 2007/6~2012/1
グレード 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。

気になった点

サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。

総評

トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。

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使いやすい

投稿日2013年3月8日

NoPhoto

もーふじんさん(三重県)

日産
クリッパーリオ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2007/6~2012/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

軽の1BOX仕様なので、使いやすく何かと便利ですね。

気になった点

デザインは好き嫌いが結構はっきりと分かれるような気がします。

総評

デザインには可愛らしさも感じられて良いと思います。

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スポーティな内外装

投稿日2013年3月8日

NoPhoto

ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

日産
クリッパーリオ

総合評価:3

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 乗り心地が良い
  • 見切りが良い
  • 部品が安い
モデル 2007/6~2012/1
グレード 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。

総評

市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。

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