投稿日2014年2月27日
ゲストさん（栃木県）
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 29.2km/L |
フラットなので助手席に置いた荷物も取りやすい。後部座席も倒せるので沢山荷物も載せられる。
アイドリングストップは本当に必要なのか疑問。 シガーソケットの位置が使いにくい位置にあると感じる。
外観もオシャレで従来の日産の軽自動車との違いも感じるので内装もとてもいい。
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投稿日2014年2月26日
ゲストさん（神奈川県）
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 29km/L |
燃費が良く、小回りが利いて運転しやすい。
収納が少ない
初心者が運転するには良い
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投稿日2014年2月26日
ゲストさん
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく見た目がかっこいい。軽自動車だけど男性が乗っても全く違和感を感じない。走りも良く足回りがしっかりしている。加速についても問題ない。
高速走行時、風切音が大きい気がする。こういうボディ形状なので仕方ないのかもしれないが、結構気になった。エンジン音は少しノイジー。
ミツビシのOEM車だと思うが、こちらの日産製のデイズの方がフロントのスタイルなどに魅力を感じる。アフターサービスも日産の方に安心感がある。
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投稿日2014年2月21日
ゲストさん（鹿児島県）
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | 660 ハイウェイスターG |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 20km/L |
外観が軽にしては かっこいいラインであり モニター類も便利
ルームミラーに バックモニターとアラウンドビューモニターが同時に表示される為 少し小さく見にくい、ナビに映るようにしたほうが見やすいけどアラウンドに対応してるナビが少ないので純正にしようかと思ったけど 高過ぎ 社外品にした
値段の割にはよくできてると思います
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投稿日2014年2月19日
ゲストさん（大阪府）
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | 660 J |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
みためがよく、とても乗り心地が良かったと思う
エンジンがかかりにくい時が何度かあると聞いたので少し気になる
もともとCMで見たことがあり気になっていた車だったし、とても乗って見たいと思えた
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投稿日2014年2月18日
ゲストさん（大阪府）
日産
デイズ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 29.2km/L |
燃費がよく、前の視界が良かった。小回りもきくし、何より良かったのが車庫いれにミラーを見ると後方や横がよく確認できるようになっている。若い女性がちょっと買い物に乗るにも扱いやすい車だと思った。
自分で選択できるようになっているが、解除ボタンをしないと毎回信号で止まるたびエンジンが止まる。こういう高性能なものでも、長く使用すればそこを修理や交換しないといけないらしく、エコでもメンテナンス費用がどの程度か少し気になった。
久々に軽に乗ったが、小回りが利いて扱いやすくて車庫いれしやすくて、女性がちょっとドライブに最適と思った。気になるのは、上がるのであろう軽にかかる税金とメンテナンス費用かな。
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投稿日2014年2月12日
ゲストさん（佐賀県）
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 20km/L |
ターボは、ターボ無しの不評な部分を補っていて非常に良い
足回りは、もうすこし硬くても良いかも
ターボで間違いない
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投稿日2014年2月11日
ゲストさん（北海道）
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | - |
後ろの座席が広く、調整ができて便利です。
前席のヘッドレストが角度が悪い
見た目がかっこいい
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投稿日2014年2月6日
ゲストさん（東京都）
日産
デイズ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | 660 J |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リアシートの広さはかなりのものだった。仕事で使用しているフィットよりも広いのには驚いた。クルマの静粛性も、想像以上。最近のクルマはみんな静かになっているが、そのなかでもいちばん静かな感じだった
タッチパネルのエアコンは、操作性が悪い。走行中に、スマホのようにエアコン操作するのは危険でしょう
見た目的には真新しくはないが、乗ってみると日産が開発段階から絡んでるのがわかる。
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投稿日2014年1月31日
ゲストさん（大阪府）
日産
デイズ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2013/6～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 12.7km/L |
広い室内で乗り心地がよく、小回りが効いて運転もしやすい。
室内が広い分、載せられる荷物の量が少なく感じる。
載せられる荷物は少ないけれど、広い室内で乗り心地がいいので、あまり遠出をしない人にオススメです。
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