投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
エキスパート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
エキスパート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
エキスパート
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
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投稿日2013年3月10日
てかりさん
日産
エキスパート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速走行時も安定しているので快適にドライブができます。荷室が広いので使い勝手が良いです。
小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車に気をつかいます。内装がチープな印象があります。
走行性能が安定しているので安心できます。座席の座り心地も固くは無く良い感じです。
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投稿日2013年3月9日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
エキスパート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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投稿日2013年3月9日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
エキスパート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
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投稿日2013年3月9日
ゆうふぁんさん（秋田県）
日産
エキスパート
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
それなりにサクサク走るので、初心者でも乗りやすい一台だと思います。
デザインに関しては、ちょっとどっちつかずの印象がありました。
ファミリーカーとしては、まずまず問題ないレベルだと思います。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
日産
エキスパート
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
日産
エキスパート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
エキスパート
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/6～2008/12 |
| グレード | 1.8 LX-G 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
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99年6月～08年12月生産モデル
