投稿日2013年3月5日
駆逐艦さん（滋賀県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 35thアニバーサリー |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
目茶目茶カッコ良いところ！ 無茶苦茶に渋い所！！ 出鱈目に加速性能が優れているところ❤
ホイルを変えたら燃費が激ワル＾＾ｖ マフラーチェンジで更に燃費悪に・・・ ノーマル仕様が最高に良い作品 信号待ちで若い方に勝負を挑まれて困ります
この世の全てのカッコつけたい方に！男性でも女性でも走りを愉しみたい方に！！
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投稿日2013年2月24日
まわるさん
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がとても高いので、安定した走行ができます。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。デザインが魅力的です。
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投稿日2013年2月24日
れいさん
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 バージョン S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
NAだが3500ccの大排気量エンジンはかなりパワフル。6速ミッションとの組み合わせで走りも優秀。
前のモデルと違って2シーターモデルしかなく実用性はかなり低くなっている。
このモデルでやっとスポーツカーと言える走行性能を手に入れた感じがある。
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投稿日2013年2月24日
カタオカさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ラグジュアリーなＧＴスポーツクーペ 低価格で発売された 非常に軽快なハンドリング
前期ＶＱ３５ＤＥはパワーがない 改良を重ねる毎に価格が上昇 車内が狭い
買うなら最後期のＶＱ３５ＨＲエンジンのモデルがおすすめ レッドゾーンも前期に比べ1,000回転程高くなっていて、回して気持ちが良い
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投稿日2013年2月23日
あししさん（愛媛県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良くて踏み込むとスピードが一気に出るのがいいと思った。
燃費はいまいちだと思う。外装はかっこいいのに内装は地味だと思う。
スピードを出しても安定感がありとても楽しい。燃費以外に不満はない。
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投稿日2013年2月23日
うまがさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がとてもよくてとても乗り心地がよい車
車内の狭い所
男なら憧れるスポーツカーです
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投稿日2013年2月23日
けんさん（大阪府）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ラグジュアリーなスポーツカーですよ。かっこいいです
加速も良く、運転もしやすい車ですね。オススメです
すばらしい機能もしっかりついてます。人気の高い車
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投稿日2013年2月22日
defさん（埼玉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
マニュアル切り替えができるので、走行に遊びを加えられる。
後ろの席は大人だとほぼ足が曲がらない。人を乗せることは考えない方がよいだろう。
総じて遊び心ある車であろう。色々いじったりするところも多く、そういった楽しみもある車であろう。
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投稿日2013年2月22日
ＳＡＤＨさん
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何といっても流線型のフォルムが最高の魅力。斜め前、斜め後ろから見るとほんとカッコイイ
足回りが固めなので振動も結構あるし、助手席の人にはつらいかも
なかなか速い、加速がいい、カッコがいい、内装がシンプル
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／千葉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/7～2008/11 |
| グレード | 3.5 ニスモ Sチューン GT |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
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22年8月～生産中
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
08年12月～22年7月生産モデル
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
02年7月～08年11月生産モデル
89年7月～00年8月生産モデル
日本初の280psエンジンを搭載
