投稿日2013年2月17日
クンタッチＬＰ四百さん（60代／埼玉県）
日産
グロリア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | 3.0 V30Eブロアム |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
ｍｙａｕさん
日産
グロリア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
熱に強いセラミックターボを採用しているところ。 同クラスのトヨタ車よりもより加速が断然良い。
可変式ノズル搭載のジェットターボを採用した前モデルのY31よりも出だしの加速がやや劣る。
前代モデルよりも丸みを帯びたデザインが特徴ですね。 当時のトヨタ社を凌ぐエンジンを搭載した高性能車だと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月14日
yukica さん
日産
グロリア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体も低く、乗り降りも楽で乗り心地も良くて見た目もよかった。
燃費がとても悪くて、しょっちゅうガソリンスタンドへ・・
デートでよく乗っていましたが、走行中はとても静かなので安らげました。
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
ananaさん（東京都）
日産
グロリア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | 2.0 V20Eクラシック SV |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観が、何と言っても素晴らしい。一目で分かる形です。特に横からみた如何にもセダンという立たずまい。
このクルマのオーナーさんたちが、みんな苦しむ、電装が弱い点。
好きでないかぎり正直あまりオススメしません(笑) しかし非常に奥深いクルマ。
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
つよさん（福岡県）
日産
グロリア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイソカーなのに結構な走行性能が装備されていること、インパネは豪華です。
燃費が良くない点。加速がいい分、燃費がわるいのでしょうか。
当時は非常に人気がありましたが今では見かけることもなくなりました。寂しいですね。
コメント 0件
投稿日2013年2月11日
まりもり６９さん（秋田県）
日産
グロリア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的なセダンの性能はそのままに、2リッターターボを搭載した走りに振った車です。ワル顔が特徴ですが、豪華な装備も人気となった理由です。当時の日産は、ハードトップと言っていましたが、前後のドアの間にピラーがないので、窓を全開にすると、最高に気持ちよかったです。ちなみに、エンジンはZ31にも搭載されていたVG20DETです。熱ダレはありましたがいいエンジンでした。
いつかはクラウンじゃないですが、当時憧れ的存在の車でしたの、悪いイメージはありません。ただトヨタが曲面基調のインパネを採用している中、古臭い直線基調のインパネに安っぽさを感じました。ピラーのないハードトップは解放感がありましたが、剛性不足で軋んだり、雨や湿気が入りやすい欠点もありました。
当時絶大なる人気を誇った、グランツーリスモSVです。この頃まではまだ5ナンバーサイズでしたので、見切りも良く取り回しも良い車でした、2リッターターボのパワーも、当時としては速い方です。威圧感のあるフロントマスクがワルの象徴的な車です。当時ニスモかインパルだったか忘れましたが、中古車ベースのリビルド車が販売されていたこともあります。
コメント 0件
投稿日2013年2月9日
マリベルさん（岐阜県）
日産
グロリア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感があり、室内もこだわってありました。走りも踏み込めば結構走ってくれます。
特に御座いません。グロリア・セドリックと一世を風靡した車でした。
外見のデザインが渋く、老若男女問わず人気があった車だと記憶しています。
コメント 0件
投稿日2013年2月9日
missbunnytanさん（福岡県）
日産
グロリア
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
父が以前乗っていた車です。とてもかっこよく乗り心地のいい車でした。
車高が低いので、前が若干見にくく景色も見にくかったです。
とてもかっこいい車なので男性人気があると思います。乗り心地はいいです。
コメント 0件
投稿日2013年2月7日
古いものずき？さん（愛知県）
日産
グロリア
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 30km/L |
見た目は好きです。みんなはカッコ悪いといいます。 この車の持ち主もカッコ悪いといいます。 でも自分はかっこいいと思います 燃費も自分はとてもいいと思いますし車内も広いです。 友達はもう買い換えるといいます。欲しいなぁっと思います。 まあかなり古いので……買ってみたら良さがわかると思います
見た目がイマイチだだそれだけ。 友達にもカッコ悪いと言われてもいい方のみお勧めしますけど
この車に乗っている人は町を歩いていても この車は見たことがありません＾＾； 自分もこの車を乗ってみてハンドリングもいいので 「おお」 ってなりました。 まあ、金に余裕のある人……かな
コメント 0件
投稿日2013年2月5日
むねおさん（神奈川県）
日産
グロリア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1987/6～1991/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/4～1999/4 |
| 燃費 | 8km/L |
乗り心地がよく、長距離の運転でも疲れにくい。
サスペンションが若干強すぎた
今はなかなか見かけないが、見た目や乗り心地は最高です。
コメント 0件
99年6月～04年9月生産モデル
スポーティ志向を明確化
95年6月～99年5月生産モデル
2つの個性をもつプレミアムセダン
91年6月～95年5月生産モデル
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
87年6月～91年5月生産モデル
